Ložiská

Takže sa točí hriadeľ prevodovky. A keďže hučí, tak to budú ložiská, ktoré sú na hriadeli a pri stlačení spojky sa zmení vôľa, ktorá v nich je a stíšia sa? Olejom to nebude, je tam nový PP80.

Ta připomínka byla spávná 😉





Jak může při nesešlápnuté spojce hvízdat ložisko, když se netočí ?


Spojkové ložisko se roztočí teprve až při sešlápnutí a kontaktu se vypínacím mechanismem spojky. Takže když něco hučí na volnoběj, spojkové ložisko to asi nebude.

ano, zkusil bych nejdrive spojkove lozisko, dela to (je to normalni) predevsim pri nizkych teplotach

Spojkový ložisko přesně tohle dělá. Než bych rozebíral převodovku, zkusil bych to.





To zahvízdání při prvním stupni (někdy)- zkus dolejt olej do převodovky, takhle se projevuje málo oleje🙂:-). Taky to může dělat jen někdy, neb někdy se tam ještě nějakej ten olej dostane🙂:-)

No tak, poraďte niekto, čo robiť, keď to tam hučí na voľnobeh a pri stlačení spojky prestane. Vybrať prevodovku, rozobrať, vymeniť všetky ložiská, vymeniť spojkové ložisko a lamelu? Niekedy pri rozbehu - na 1.prevod. stupni vzadu zahvízda podobne ako topenie na starej užovke🙂

Ako môže hučať ložisko navoľno, keď sa vtedy netočí?

Já myslím že spojkový ložisko hučí většinou na volno a při sešlápnutí se ztiší....

Motor sa tvári ešte dobre. Na to, že je to škoda 990, ešte šľape aj 125, čo je maximálka pre š 1000MB, dole kopcom aj 130km/h. Lenže najviac ma štve, že v kabíne počujem viac prevodovku, ako motor a to hlavne pri nižších rýchlostiach. Pri zmene akcelerácie trochu škube a kocky na polosiach sú v poriadku.Pri voľnobehu robí prevodovka hluk, ak stlačím spojku, tak prestane. Keby to bolo spojkové ložisko, bolo by to opačne,alebo nie?

ano, maji.





loziska hluci, diferencial "kvici" 🙂 Tyhle zvuky jsou odlisne od zvuku motoru, takze lze jednodusse zjistit, ze to je prevodovka.





pokud je ta nova opravdu dobra a ticha, tak to smysl ma, pokud ti vadi, ze ted je to hlucny. Z druhy strany je treba rict, ze vetsina jetych prevodovek je tesne pred smrti, takze to tam das a pak zjistis, ze to je to same a stejne to pujde na repas.





Dalsi vec je zmena staleho prevodu, ale pro delsi cesty je to rozhodne krok vpred, pokud se motor tvari jeste dobre a ma silu.

Mnom, možná by pomohlo, pokud je ta stará převodovka jinak OK, jenom vymezit vůli mezi hruškou a kolem na diferáku.

Zdravím! Majú ložiská náprav, ložiská v prevodovke a diferenciáli zásadný vplyv na hluk v kabíne? Oplatí sa vymeniť hlučnú prevodovku so stálym prevodom 4,44 za neznámu - vraj dobrú so stálym prevodom4,22, alebo radšej opraviť tú starú?