Přepážka vzduchového kanálu

Erko rv dle TP 73, v roce 87 výměna karoserie bez jakékoliv díry...
Škoda 110R r.v.1980 dva otvory gulaté
RedMachine - kastle r.77, 2 díry, RedShadow - r.74 (podle TP), jedna oválná, WhiteMagic -r. 77 2díry, Modre, neznamo - 1 oválná, "Kastle" - myslím 76 1 oválná.
erko 10/80 má 2 díry, známého 73-ka má jednu oválnou.
eR ´74 oválna
kastle LS rok 86 dvě díry 🙂 má je michal na kilu 🙂 a já pokud se nemejlím mám na kupé jednu díru!
Moje erko r.v. 1977 má tyhle dvě díry a 110LS r.v.1975, co jsem kdysi kuchal, mělo to samé. Tu jednu oválmou jsem po pravdě ještě neviděl.
9_79 dvě díry
...pravděpodobně, podle dosavadních výzkumů, změna nastala kolem modelu 73, spolu s ostatními úpravami skeletu.Jiné jsou i tvary děr na hadice topení a kanálu topení.
110 LS-73-2 díry


110 R-74-oválná
Jo, myslím tyhle 2 díry... Některý auta tam mají jednu oválnou.
110LS, r.v. 1974, vývozní typ, má dvě díry....
Vyšťáral jsem zase jeden námět pro zvídavé archeology... Myslím, že kdysi jsme to tu už řešili, ale asi nedořešili k zdárnému konci. Všiml jsem si, že některá eRka a 110LS mají v přepážce 2 kulaté díry pro hadice k olej. chladiči a některé vozy mají jednu oválnou díru pro obě hadice společně.


Co kdo máte ve svých autech, resp. ví někdo odkdy dokdy bylo co?