Nevyrobilo se jich náhodou drobet víc než dva kusy? Informoval jsem se schválně u známého, který má první 720, ještě s českou kastlí...
No nevim, kdybych ty peníze měl, tak bych si to pěkně romejšlel jestli je do toho investovat, do auta typu 720 by se to vyplatilo, to by se mohlo vratit za par let se ziskem, ale právě že neni jistý co je pod tim lakem a jak je to renovovaný. Protože aby se to vrátilo, tak by to muselo bejt udělaný podle originálu.
Já teda nevím... podle jedné fotky těžko usuzovat, píše sice před rekonstrukcí, ale z té fotky je akorát vidět, že auto je po laku... Zde vystává otázka, jak to vypadá pod tím "červeným kabátkem" neboť je to prototyp, t.j. všechno co bylo zrezlé se muselo vyřezat a ručně udělat nové... Otázka pak je, jak moc se to lyší od původního provedení...





Dále pak je otázka, když k tomu jsou všechny díly a je to po laku, proč to majitel neposkládá a nestřelí za mega? Podle mně mega za takové auto není moc, je to jeden ze 2 prototypových kusů...





Takže tak... muselo by se to vidět na vlastní oči, pokud je ta 720 skutečně pěkně udělaná, tak cena 200 kKč není zase tolik...
Já nevím jak vy, možná mi to moc nemyslí, ale kdyby to bylo za 200k tak bych nad tím uvažoval a mít ty prachy tak bych to koupil. Co na to zkušenější?
To už tady jednou bylo ne?
auto je pred kekonstrukciov(u) vsetka(y) dieli(y) ma SPZ vyrobene 2 kusi(y) mozna vymena za zhotoveny veteran do roku 1950 ACH TÁ GRAMATYKA 🙂
No nekup to, Škoda 720 za 250 000 Sk. http://www.autobazar.eu/uk/card.php?id=314670