Taky se přikláním k názoru, že jde voda do válců.


Buďto prasklé těsnění, nebo nedejbože hlava.
bily to je
Jestli je o bílý kouř tak bych si typnul na těsnění pod hlavou
ked nastartujem motor studeny zo zaciatku nedymi a potom zacne dymit jak dymovnica ked sa nahreje tak je to lepsie tlaky ma 1,0 1,1 cim to je poradte