Koupě voz ŠKODA 110 R Coupé

Myslím, že ti k tomuto rozhodnutí nelze než gratulovat. Není totiž nic horšího, než koupit první auto na které narazíš, z čirého nadšení, bez pořádné prohlídky a konzultaci z někým, kdo ten typ má v malíku.


Ale i tak se může stát, že se člověk splete a naběhne si (mluvím z vlastní zkušenosti)

Asi takhle, pár fotek (to fialové erko) v článku RST bylo moje první. Pak jsem za 7000 koupil vyvařený skelet "jen poskládat a nalakovat"...





Ve finále jsem do skeletu nacpal dalších asi 7 nebo 8 000 Kč... Dávaly se nové oba přední podběhy, podlaha kufru... takže od té doby slova: "stačí jenom nalakovat" jsem alergický, neboť pro mně znamená: auto je nutné vyvařit...





Pokud říkáš, že něco bylo "opravené kitem" ruce pryč od toho... Bohužel, kit dokáže mnoho zakrýt tak, že nepoznáš co a jak je pod tím... Hledej dál a nevzdávej to, určitě něco najdeš, ale asi ne za 8000 v rozumném stavu... Prostě je to asi tak:





1) erka v ceně kolem 8-10 000,- Kč jsou téměř jistě průšvih...


2) 10-20 000,- tady je to tak 50:50 může to být vůz před renovací nebo po renovaci, ale starší... ale taky to může být past...


3) 20-30 000,- zajímavá kategorie většinou jsou tady auta po renovaci, případně hodně zachovalé originály...


4) nad 30 000,- dobře provedené renovace, ale VŽDY je nutné být napozoru...

Po vzítí všech pro a proti, jsem se rozhodl auto nekoupit. Navíc ho majitel prodal dřív než jsem mu stačil svoje rozhodnutí oznámit. Ale sítě nechám rozhozené, to auto mám hrozně rád.


DĚKUJU VŠEM ZA PŘÍSPĚVKY... MOHU ŘÍCT, ŽE MY POMOHLI


S přáním mnoha šťastných kilometrů za volantem Škody 110 R Coupé


Milan Komoň

Crestik: eRiek je dosť, ale ja som potreboval len skelet v aspoň trošku slušnom stave a preto sa mi neoplatí kúpiť celú eRku za 20-30 a z nej polovicu vyraziť, pretože by stejne šla "pod nôž". Týmto počinom som vlastne zachránil jednú eRku a dám život hrdzavému skeletu...

No bud ted koupíš průměrný erko za 8, a nebo budeš čekat a prohlížet inzeráty a možná že narazíš na nějaký slušnější, ale už ne za 8 ale za 30, časem do toho auta budeš muset nasypat víc než 30, ale už to nebude podmíněný tím že musíš ty peníze mít najednou.





Nejjednodušší a řakl bych i z finanční stránky je nejlepší koupit auto co možná nejzachovalejší, (pokud ho necheš celý překopat, pak na stavu moc nezáleží), háček je ale v tom že na takový auto nemusíš mít peníze ale mnohem pravděpodobnější je že na něj nenarazíš.


Další věc je ta, že si neprojdeš tím stádiem poznávání vozu "od šroubku" a nepoznáš ten pocit, kdy ti tvé auto roste pod rukama.

Mototechna: co co co...dyť když jsem jel za tebou pro ty díly, tak jsem jen kousek za těma hranicem potkal za tu chvíli tak 4 eRka (každé jiné, né jedno 4x 🙂 ), což u nás potkám takový počet za půl roku 😀

Za 8 zachrániš eRko. Nezohnateľné diely v podstate neexistujú, ale ja si myslím že sa Ti to oplatí. Neviem ako je to u vás, u nás je s eRkami prúser, ja som s problémami zohnal za 8 holú karosériu na nápravách bez motora a skiel, a tiež v dosť strašnom stave. Dokúpil som predné podbehy, plech nad nádrž a podobné kraviny (všetko nové), takže ďaľších asi 10 k tomu, a radujem sa. Vyplácni 8 a raduj sa a zachraňuj čo sa dá.

Podle článku jsem zkontroloval většinu věcí a jsou buď vyvařované, nebo kitované... bál jsem se oprav typu laminát atp. ale zdá se že se to na tom autě nevyskytuje... Křídlo, prahy, blinkry a nasávače pudou dolů, éRo bych chtěl mít co nejblíže originálu... Jinak mám 100 L a vím kde je často koroze, obzvlášť na předku, který je shodný a tam to je taky OK... Vyměněno je brzdové obložení na obou nápravách a čepy přední nápravy... Část karoserie je pozinkovaná... Přední světla jsou všechna čtyři uplně nová... Dále k tomu dává náhradní chladič, topení, přední a zadní blatníky, zadní čelo, sadu čtyř kol s komaxitovými ráfky se 100% vzorkem, tažné, hrnce předních světel, zrcátka Beskydsport, originál chromované zrcátka, několik kusů zadních světel, střešní okno (to tam ale nepude), tuningové nárazníky a ještě pár drobností.

No, až na ty trapný blatníkový blinkry, trapnej nepoužitelnej nasávač a ty prahy pod kterýma bude růst koroze, by to možná nebylo špatný za 6000,- Teda co k tomu má za nesehnatelný ND.

...stačí jen nalakovat...jestli ti tohle řekl ten, co to takhle zkrášlil, tak bych si to vyložil jako rozdělat do šroubku a vše znova

tady je odkaz: http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=244





Na první pohled to vypadá slušně, nedostatky opraví kit a lak, ale hodně moc záleží na spodku. Když je spodek K.O., člověk se na tom moc nadře... Přeji ti ať se koupě vydaří. Michal

Noo,radsi jsi pozvi nekoho kdo to s tebou prohledne ! Na tomto webu najdes jak prohlednout auto pred koupi hlavne karoserii. Je to myslim od RST, dost to pomuze aby jsi pozdeji opravdu neplakal.Na prvni pohled mi to nepripade ze by na tom nebylo co delat 😉.Napis odkut jsi mozna tady z Pacosu nekdo bydli v okoli a pomuze ti ?


Drzim ti palce aby jsi dobre dopadnul.

Žádám Vás, návštěvníky těchto stránek o radu. Sehnal jsem si přes inzerát eRko a zítra si ho mám jít koupit. Rodiče bohužel nejsou moc nakloněni a mluví o vyhozených penězích. Auto je ve stavu, kdy je připraveno na kabátek. Stačilo by ho prý jen srovnat kitem a nalakovat. Bohužel pod lak nevidím a nevím jak je kvalitně opraveno, každopádně stojí 8000 Kč a je k tomu fůra nesehnatelných náhradních dílů (hrnce na světla, blatníky atp.) Poraďte mám do toho jít nebo ne??? Děkuju Vám všem za příspěvky.