Lobro klouby mají na obou stranách klec s šesti koulema, to co má rapid jen na vnitřní straně. Tím se to láme na obou stranách po 30 stupních, teoreticky přenesou větší sílu s menším opotřebením.
Kup je, ale musí to být originál Lobro, neboť i v gardesu se postupně nahradily stejným provedením jako má rapid...
Z Wikipedie a Gardewebu:
"Kloubové hřídele nápravy existovaly ve dvou provedeních, jedním byly klouby LÖBRO z NSR používané do r. 82 a druhým klouby typu TRIPODE z firmy VEB Sachsenringwerke Zwikau v NDR rozměrově shodné s pozdějšími klouby dodávanými v Rapidech..."
Takže minimální rozdíl by mohl být v kvalitě výroby🙂
Bohužel jsem nikdy nepotřeboval zkoumat jestli klouby z rapida nebo z garde, neboť mám tripod klouby a zatím mi je to jedno... Faktem je, že každý, kdo staví auto na vyšší výkony (sportovní použití) se pídí po LOBRO kloubech, takže být tebou, vzal bych je...
5. říjen 2007