brzdové trubky

Jo Kloggu přesně jak říkáš měl jsi říct jako na š100, tam je jediný rozdíl v tom že má eRko tlakoměr oleje, nic víc. Teda aspoň doufám

Možná je to tim že jsem řikal že chci tubky na 110R, jako lidi kolikrát nevědi jakej je rozdíl mezi 110R a Rapidem, berou to jako stejný auto. Kdybych řek že chci trubky na stovku, tak je mám taky perfekt sednoucí.

Jak říkal tommy mám jejich kompletní sadu a jsem plně spokojen.Jen jsme jim řekli že chceme 2x sadu na 100vku a do par minut je meli hotove.Nechaval jsem si dělat i spojkovou a taky sedí.Tak nevim

Daves má na 100% pravdu, dával jsem Karbanovi trubky do Rapida, od předu a vzadu mi přebývalo asi 5 cm, takže příště bych to dělal určitě obráceně !

No Kloogie ma tak trosku pravdu! Kdybych to nemel do Ostravy kousek a nezajel si pro to osobne, nevim nevim jak by to dopadlo! Listoval jsem u nich v kanclu v jejich katalogu, a ta ¨mila¨ paní 🙂 mi furt vnucovala sadu na 120-ku! Po ctvrt hodine jsem ji ale stejne prekecal ze chci opravdu sadu na 110-ku 🙂! Sady maji fakt komplet a presne udelane ale s rozpoznanim typu aut je to horsi!

koko i zdenoR maji myslim trubky od nej a jsou plne spokojeni....

No tak já už po několikátý přidám svojí zkušenost s firmou karban - poslal jsem jim závaznou objednávku na trubky š110R a poslali mi na 120 - údajně je to prý stejný, neni, natahal jsem předek a trubka do zadu byla moc krátká, stejně jako trubky od zadní kostky k hadicím - krátký. Jako provedení pěkný, ale já už si od něj trubky nevemu...

Trabant má brzdy jo? já myslel, že se brzdí nohou 🙂

RTS: viz kontakt níže...





V současnosti sériově vyrábíme kompletní sestavy brzdového potrubí pro vozy:





Trabant, Wartburg, Škoda 100, Škoda 110, Škoda 105, Škoda 120, Škoda 130, Favorit, Lada, Oltcit, Dacia, Škoda 1203, Desta, Avia, Fiat 125, Škoda Felicia, Citroen BX

Tak jsem prověřoval "svého" dodavatele a trubky na osobní vozy již nedělá, pouze na Avia a traktory. Šlo o firmu BMB kovovýroba. Mě tak napadá, co se takhle někdo pustit do výroby trubiček?

No to je právě ono... vzadu je kostka a když ti vyjde moc dlouhá trubka, horkotěžko to tam někam nahouláš. U rapida je to ještě horší, ten má kostku před nádrží na podlaze. Z vlastní zkušenosti tedy radím začít od kostky a postupovat kupředu. U válce se přebytečných 15cm schová do většího rádiusu ohybu, u kostky jen obtížně do dilatační smyčky 🙂

Je to jedno, z které strany trubky taháš, když je máš dostatečně dlouhé... 😀





Já bral trubky od Karbanu v metráži (2 balíky po 6 metrech), ale běžně by mělo stačit těch 6 metrů (holt daň za hydraulickou ručku😀)...





Nebyl problém, vše šlo pěkně naohýbat v ruce. Po zkušenostech doporučuji kostky utahovat na krev... Jinak se pak k tomu blbě leze když už máte v autě motor a přední nápravu a zjistíte, že kape kostka... Jinak s tím přeohýbáním bacha, trubka sice nepraskne, ale nikdy jí přesně nenarovnáš...

A ještě taková osobní zkušenost - Když taháte trubky, tahejte od zadu k válci. Ne opačně 😉

Tam se dá koupit i trubka v metráži a šroubení a trubky si udělat na míru svépomocí.Zkušenosti s tím má Petkar, dělal si trubky na celý eRko.

Adresa: Šmídova 879/24, Ostrava-Radvanice Telefon: 602 744 360


Link: http://www.volny.cz/firma.karban Email: firma.karban@volny.cz

Zkus firmu Karban z Ostravy! Předtím to měl v Petřvaldu, teď je přestěhovaný kousek bokem! Bral jsem od něho komplet sadu,krom olej. trubky an budík, kterou mi udělal mimo sadu! Vyšla asi na 600,- Kč+asi 500 za tu trubku zvlášť! Někde by tu měl být kontakt!

U 120 jsou jinak, nepasují, ale dají se v případě potřeby a nutnosti přizpůsobit přeohýbáním. Mě se povedlo před časem sehnat komplet nové na 100, ale to je asi 4 roky.

http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=101

Zdravim.Chci se zeptat jestli pasujou přední brzdové trubky ze škody 120M do škody 110r.Jedná se o přední vedení ke kolům od rozvodné kostky.Díky všem za info