Alternátor či dynamo?

jo Karel (KD😎 by mohl vnést trochu světla, i když myslím že tady je to všechno jasné, je to rozhodně 1971, je vcelku jedno jestli je to vývozní model, nebo tuzemský sen, každopádně je to Š 110LS 1971 a to je hlavní 😀

Na stránkách výrobce byl KDYSI údaj o výrobě 110LS v letech 1971 až 1976. Tento interval převzal i pragos.cz, jak jsem zjistil z dotazu. Řešil jsem to s KDB, protože německý prospekt byl jasně model 71. Myslím, že to bylo jen propagační vozidlo, na trh se podle ceníků od KDB dostalo LSo později.


Zajímal by mě i termín ukončení výroby.


Snad to někdo někdy zjistí v archívu MB.





A kdo měl alternátor, užil si i přední halogenové mlhovky H1/H3.

To je přesně ten model, jaký si pamatuji, že měl tchán, akorát v bílém.


Bylo to první LSo s kterým jsem se svezl, ale až v roce 1972, v roce 1971 jsem byl na vojně. V tomtéž roce jsem od toho pána koupil svoje první 1000 MB r.v. 1964, tedy s tatra kapsami. Bohužel již je ve Škodováckém nebi.

Z obrázků je zřejmé, že LS nese charakteristické prvky modelového roku 1971, tedy ozdobné šipky na blatnících (což je jednoznačně prvek modelu 1969-1971), tzv. rakvičku (pravda, ta se dochovala i u modelu 1972), no a samozřejmě i ty charakteristické lišty, které vedou až ke světlům, bylo totiž potřeba odlišit vrcholný model od poněkud méně reprezentativních Š 100L, a Š 110L. Jak sem už psal, interér se příliš nelišil od Š 100/110.





Tady na prvním obrázku je to jasné:


http://www.skoda100.cz/view.php?cisloclanku=2007090001

Trošku jsem zapátral a v Baťovi je asi chybička, z mnoha dalších zdrojů


jsem zjistil, že se s největší pravděpodobností 110 LS vyráběla již od roku 1971


Tyto zdroje jsou ale neověřené, takže by mne zajímalo jak to na 100% skutečně je.


Pamatuji si ale na první Lsko, které jsem viděl, mělo "kliky ven", dvouoko, rakvičku a "fousy".


Koupil si ho nové můj první tchán, bohužel si ale nepamatuji v kterém roce.

Vláďo, Škoda 110LS se jistojistě vyráběla již v roce 1971, hodlám teď předělávat vysavače právě na LS 1971. Oproti všeobecně známým faktech o LS má LS "starý model" poměrně velmi málo rozdílů, žádné 4oké čelo, žádná palubka "ve dřevě". Podívej se sem:





http://www.skoda100.cz/galerie/200702111725_4.jpg





resp. celý článek:


http://www.skoda100.cz/view.php?cisloclanku=2007020003





a další:





http://www.skoda100.cz/galerie/200612051948_10.jpg





toto je 1972:





http://www.skoda100.cz/galerie/200612051948_8.jpg


http://www.skoda100.cz/galerie/200612051948_9.jpg





a tady vysavač:


http://www.skoda100.cz/view.php?cisloclanku=2007090001

Miloši, čerpám z Bati a tam se píše, že 110 LS byla zařazena do výrobního programu v Lednu 1972.


Nebo máš jiné informace ?


Pokud je prospekt, který jsi oskenoval z roku 1971, není to prospekt který propaguje tento typ před uvedením na trh ?

Je prokazatelné že Š 110LS z roku 1971 už měla alternátor (i když se její elektrická výzbroj příliš nelišila od běžné Š 100, jediné co mě teď napadá je elektrický ostřikovač čelního skla)





Důkaz místo slibů, prospekt z roku 1971:


http://www.skoda100.cz/galerie/200702111725_6.jpg

Omlouvám se za překlep, eRka se samozřejmě vyráběla od 8.1970

Aha 🙂

feratt : máš pravdu v eRku byl od počátku výroby, tedy od 1/72 montován alternátor (šestipólový 35A)

Od modelového roku 1972 je ve vozidlech 110 LS montován alternátor.


Od modelového roku 1973 je nahrazeno dynamo alternátorem i v ostatních modelech, tedy v typech 100, 100L, 110L


Zdroj : Baťova bible.

erko mělo od samotného začátku alternátor...co vím

Velice mě překvapilo, když jsem na propagačním videu ke Škodě 110R (1970) slyšel o alternátoru, myslel jsem že alternátor se v našich miláčcích vyskytl později. Nebo jenom eRka měla alternátory? Mám za to, že v kilu mám dynamo.Dík 🙂