Sháním elektrikáře

Jenom taková ptákovina, ale zapojil jsi to na starteru dobře? Jsou tam totiž dva kontakty, na které lze zapojit kabel od spínačky apokud je prohodíš, neudělá to nic...

takže to mám správně! Vím ptám se na úplné hovadiny ale už nevím co a jak! No jestli startér v prdeli tak mě asi drbne protože je skoro nový a takřka nejetý! Jenže už má po záruce! Je to ten s reduktorem a stal 2500,-!

Kablík od startéru s očkem přijde na šroubek M6 koukající ze zadní strany alternátoru 🙂





A startér - jestli jenom cvakne a neroztočí se, tak je chyba v něm.

Tak, zapojil sem, až na pár prkotin jako je osvětlení interieru, klakson a tak je hotovo tak jak má být a ani to neškrtne! Respektive ve startéru při poloze 2 na spínačce lupne a když se vrátím na polohu 1 lupne znovu! Kde udělali soudruzi chybu? Začínám mít pocit že jsem to asi pos..l! Ještě takhle... drát který vede od startéru + dozadu a je na něm očko patří podle mě na alternátor ale teď kam? D+ nebo D-? Myslím že na D+, ne?

Pokud máš novější typ regulátoru dobíjení, měly by na něm být knektory označené 54, D+, DF a ještě jeden, který bude ukostření. 54 je napájení ze spínací skříňky, čili svorka 15 na indukční cívce, D+ přijde propojit na alternátor na kontakt R a dopředu ke kontrolce dobíjení, a konečně DF na kontakt M

Jinak ještě jednou moc děkuju Petrovi za poslané schéma a díky moc i Davesovi za jeho stránky kde jsem našel spoustu odpovědí na otázky s kterýma bych si nevěděl rady ani za sto let!

Takže jak už jsem psal hodně níže, pustil jsem se do elktriky sám! Zatím jsem hotový tak na 80% ale co mě fakt neleze do hlavy, je zapojení zadku, myslím tím cívka + regler + alternátor! Na schématu mám kdejaké popisky 15 30 R M ale na tych bazmekoch je to jinak D+ B- 54 DF! Tak jsem z toho pako! Určitě víte jak na to! Poraďte mi prosím někdo!

Jj je to zajímavé že se ty schémata liší. Když sem si dával do své limuzínky místo nožního přepínače světel elektrické přepínací relé, tak sem stím měl taky roblem jako odborník. Měl sem 3 schémata a ještě sem si to musel domyslet. Na odborníky se nemůže člověk moc spoléhat, i mistr elektrikářský se občas utne. Teď v pátek se mi zakouřilo z frekvenčního měniče na motor 400V. Ještě nevím jaks e to bude řešit, ael je jenom asi za 10000,- naštěstí.

Daves, po dlhsej dobe so prezrel tvoje doplnene clanky a schemy zapojeni el.i. a myslim, ze to vela ludom pomoze. Ja som pri rieseni el. to stastie nemal (v tom case len postahovane schemy) ti co to uz robili davnejsie vedia o com hovorim, ze schemy aj v jednom rocniku su rozdielne. A podla vlasnej skkuseniňosti viem, ze sa neoplati niekedy hladat na starej el. chyby ale rovno robit novu. Cas a majitelia dokazali zmenit aj nemozne.

To Petkar, ja som predsa jasne napisal, ze na prepinacoch nie su citatelne miesta a mimochodom aj schemy sa lisia, rocniky je takmer samozrejmost a napr r1980 (mam taky dojem ze spravny , musel by som doma pozriet ) som mal k dispozicii 3! z roznych zdrojov a odlisnosti boli aj tam (brane aj z literatury a nie len po nejakej uprave)

Ještě je dobré koupit smršťovací bužírky a pořídit si horkovzdušnou pistoli.





A jak zde už zaznělo - někdy jsou ta čísla na přepínačích nečitelná, někdy tam chybí úplně.

Tak, tak...





Doporučuji nahlídnout sem : http://web.daves.cz/index2.php?s=2&i=311





Jsou tam zmíněná zapojení přepínačů a různé verze zapojení různých škodovek i s povídáním.





Kuchařku někde napsal Petr. Já si třeba tahal elektřinu podle sebe, vycházel jsem ze schéma pro RSo a pak jej upravil pro vlastní potřeby. Ve finále sem si to rozkreslil na funkční celky a začal tahat.

To Vllad a otatní: UTFG🙂 Stačí chvilku hledat aulehčí vám to hafo času... Kompletní zapojení (vnitřní co a jak spíná proti čemu) ja na Davesových stránkách v sekci elektrika... http://skoda.daves.cz.





Případně pro "fajnšmekri", kteří se rozhodli elektriku upravit podle "moderních trendů" současných aut doporučuji http://skoda.panda.cz a http://skoda.virt.cz.





Pokud budete zapojovat i další komponenty z moderních aut (jako topení, lukasy...) není od věci si sehnat i schémata od těchto vozů...

tommy. Já bych to udělal asi tak že bych mrknul na celobarevné schéma(třeba popros Petra, nebo teď už i mě🙂) a pak hrubým odhadem podle toho co kam vede spočítal jednotlivé barvy! Když tak dokoupíš! ¨Kuchařka¨ jako taková asi neexistuje protože já ji sháněl asi pul roku zpatky!

Petr: Moc děkuju za to schéma! Už je vytisklé a pomáhá mi nna autě🙂

Tiez som to robil ako laik (predtym len lada a S100), a mozem z vlastnej skusenosti povedat , ze da sa, ale..... ma to par nejasnosti v schemach nenajdes presne polohy kablov a navyse su odlismosti na niektorych miestach (prepinace) bud ine oznacenie, alebo necitatelne. V tom pripade pomohlo, ak som si samotny prepinac presvecoval "prepiskal" s meriacim pristrojom, aby som pochopil zapojenie. Ja som kable ako som spominal pouzil nie farebne odlisovane ale zo zvazku "16" , az neskorsie som tomu prisiel "na chut" , ze je to lepsie pre laika , lebo nemusis uz potom tak sledovat odkial ide napr. zlty ten a ten kabel takto cislo nepusti a navyse som na konce daval znackovace (plastova trubicka a do nej vlozene plastove pismena - nevyblednu a lahko citatelne - neumazu sa) a z mojho pohladu sa neoplati menit po jednotlivom kabliku, ale naraz vytrhat a potom po jednom natiahnut s dlzkovou rezervou cca 0,5m a dat na dlzku az pri samotnom zapajani. Ako som ich natahoval na schemu som si pisal cisla kablov ...........vyzera to na prvy pohlad neprehladne , ale cisla nepustia https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=406&olimage=15935

panove vcera jsem vytahal elektriku ze sveho erka a chysta,m se na novou, tedy, krom cca 200 fastonu a tech svorkovnic co ma daves (na palubku a na zadni celo) mam nakoupit kolik ceho??bylo by celkem prinosne od nekoho kdo to dela sepsat kucharku... tedy kup 60 m zluteho kabele prurezu xy mm atd... 🙂

Fity:





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=214





Schéma v plném rozlišení jsem ti poslal na mail

No, mozna uz vim co to je! A myslim si ze vydava i takove charakteristicke cvaknutí! Jako malý jsem si vsimnul ze kdyz deda slapnul na brzdu tak to tak luplo! Ale diky, hnad zitra se k tomu dostanu! Jeste ze marodim🙂

je to za přístrojovkou vlevo a vypadá to jako přerušovač blinkrů

Jinak kdyz jsem se ptal co vsecko na to spotrebuju tak mi bylo receno ze asi 200-230m dratu ruznych prurezu a asi 200 fast-onu!

Takze po dlouhem premysleni(asi dve hodky🙂), jsem se na popud Petkara rozhodl do te elektriky pustit! Vercajk jsem si popucoval, dal jsem se do toho a narazil na prvni problem! Delam podle schematu stazeneho od Davese eRko model 81 ale nechapu kde tam soudruzi vzali ten bazmek 153 - signalizační relé brzdového systému! Kdyz jsem tu elktriku z modelu 81 vyhazoval, na nic podobneho jsem nenarazil a cucim na to jak puk! Nevi nekdo jak to rele vypada a kde by v aute melo byt pichle?

Mám vyzkoušeno, že nejlevněji se nakupuje autoelektrika v zaprášených prodejnách ND na náklaďáky. Rozdíl od nablýskaných prodejen autodílů činí až stovky procent.


Pro příklad : lisovací spojovací dutinka na vodič o průřezu 1,5mm


autodíly v CČM 4-, Kč, Autodíly Tatra/Avie Horní Počernice v areálu bývalého Armabetonu 0,40 Kč

Opravdu těch fastonů je tam kolem 200 kusů, zvlášť když používáš ještě spojovací konektory - což doporučuji, protože pak jednoduše odpojíš celé funkční celky. Kabelů je také přes 200 metrů, jen žlutá barva minimálně 50metrů. Zmizí to jako nic.





A pozor, nechá se na tom i dost ušetřit, v mototechně nebo i v některých obchodech lze nakoupit fastony za 30-50 haléřů za kus (balené po 100ks) a průřez 0.75mm2 lze sehnat kolem 3kč za metr.

Tak konektorů, fast-onů jsem použil asi 250 možná 300 ks... Kabelu teď nedám dohromady, musel bych se podívat...

ajajaaaaaaaaaaaaaaj strielane od boku , konektorov som sice nepocital , ale obcas sa sekne tak treba ustrihnut ale urcite cca 100ks a kabel so nemeral, ale mozno napovie, ze som pouzil 16 zilovy cislovany (pouzite po odblahkovani prierez 1,5 7m dlzky) a este treba aj 4mm na "hlavne tahy" 16mm prierez k starteru a bat. + plochy na -pol samozrejme oka roznych rozmerov.

Jo nad tím jsem taky uvažoval, auto dokážu složit rozložit bez problémů ale s elektrikou nejsem kamarád🙂! Už jednou do dopdlo špatně když jsem se z donucení a nutnosti pustil do elektriky na fungl nové závodní hasičské stríkačce! To bylo smradu a nadávek🙂

Já jednoho měl, fakt je dost dobrý, dělal u nás komplet el. na staré Felicii, Tatře 57, 1100MBX a jiných starých autech ale teď nemá tak 2 měsíce čas! No a tolik ho nemám! Brzdí mě jen tohle, jinak na tom chybí už jen čalounění, zasklít a kapoty+dveře! Kdo další se hlásí do fronty na hezký víkend na Valašsku🙂

Fity, já být tebou, pustím se do toho sám... Zkoušečka tě výjde na nějakých 300-400 Kč (použiješ jí pak i jinde), krimplovací kleště na konektory jsou asi za 600 Kč. Nějaké konektory (fast-ony) - 3 Kč/ks a nějaký drát, počítám tak 4-5 Kč/m... Schéma je zadarmo (dokonce barevné😀)





V nářadí jsi tak za litr (a zůstane ti), kabely a konektroy budou tak 300-400 Kč (a to počítám moc)...





Teď si vem, kolik dáš elektrikáři, který si s tím bude celý den hrát, rozhodně to bude víc než ten litr (materiál zaplatíš tak jako tak) a ještě se u toho něco naučíš...





Já si celou elektriku navrhoval sám, tahal sám. A výjma jednoho špatně zapojeného spínače a blbě připojeného startéru, vše fungovalo na první pokus... Komplet elektrika mně vyšla na cca 7-8 litrů (v ceně jsou lukasy z feldy, pojistkovka, motorek stěračů, ostřikovače, topení z feldy...)

Oni autoelekrikáři tak nějak nevymřeli, jenomže ti dnešní toho na starých autech moc neumějí. co jim nenapoví diagnostika to většinou nenajdou, to co jim napoví prostě vymění. Jí jím říkám "výměnáři"


Já osobně bych si na to troufl, ovšem jsem pro tebe daleko. (u Prahy)

Díky moc za nabídku,beru navědomí🙂!

okr. NM - SK , nie je to vtip, ale ak nic blizsie nezozenies. Nech ti sem postupne pisu ochotni ti ju spravit a vyber podla vzdialenosti.

Nevíte někdo o nějakém šikovném autoelektrikáři z okresu vsetín?Potřeboval bych zapojit el. v eRku a sám si na to netroufám!Je natáhlá stará,tzn. zjistit co kam patří vzadu a v přístrojovce+dopojit nahrubo natáhlý předek který umřel při havárce!Jsem od Rožnova pod RadhoštěmTady u nás snad elektrikáři vymřeli!Díky