Comeback

[Odpovědět] [Začátek diskuze] [Nápověda]
[Zpět na seznam témat] 
HANESS: Jó, taky bych si přál dělat něco... cokoliv... kolem aut. Ale znáš to, praxe žádná, ruce levý, škola špatná... 🙂
Líbí se Link Odpovědět
to Falcon - beru od dvou kamarádů, a oba mají firmy na opravy US vozů a mají na sobě furt montérky a vydělávají si svojí prací 🙂 H
Líbí se Link Odpovědět
HANESS: A navíc, v dnešní době internetu a FedExu není nic problém dostat odkudkoli kamkoliv... mimochodem, jen pro zajímavost, odkud jsou ty rozvody? Z Eckler\'s? Mám doma jejich Camaro katalog 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Jenom z praxe - sháním "mechanickou" ruku na osazování SMD součástek na levou ruku (holka je levák). Najdu v česku (výrobek USA), líbí se mi, stojí cca 250 000Kč, ale pro praváka. Najdu na webu výrobce, hodím pár frází, výrobce řekne, že je možné ruku předělat na "leváka", dodání 6 týdnů, letecky za 190 doláčů, a cena mne posadila na pr**l - 7 300 dolarů, tedy cca 160 000. Výsledek? - už mne ty bílé ponožky a ostatní vexláci se*ou. Stejné je to i s ostatním sortimentem v elektronice. A třeba rozvody na US auto mne vyjdou skoro na polovinu než na evropské auto. Vačka, zdvihátka, kola a řetěz na Camaro za 8k a to stejné na Opel 6-ti válec okolo 15k. Co dodat? Hezký večer - H
Líbí se Link Odpovědět
no nevím řekl bych že to vzdáleně připomíná trabanta .... kdyby vzaly starý formy a trošku je předělaly a daly tam moderní elekroniku atp tak si myslím že by udělaly líp ... 4 dveře a trabant to mi nejde dohromady 🙁 snad se dočkáme i eRka 😀 není tu taky nějakej zbohatlík?😀
Líbí se Link Odpovědět
Samozřejmě že vim, kde je chyba. To byla řečnická otázka 🙂


Stačí se podívat na to, co udělali s cenou Corvette C6. Přijde mi to nechutný, zvlášť když si představím, že ty auta dá výrobce se slevou - marží pro prodejce, a oni shrábnou jí a ještě si k tomu statisíce přirazí. Za blbou úpravu světel a výměnu blinkrů (Ekologicky se musí vejít bez úprav - Kalifornie má drsnější předpisy než EU a tam se taky prodávají).


Nemluvě o tom, že možná díky téhle politice se Dodge Challenger nebude do EU dovážet vůbec. Pokud se potom člověku nelíbí design germánských tanků, výběr se značně zužuje.
Líbí se Link Odpovědět
Falcone, chyba je v politice automobilky.





Ano, pokud si auto koupis v USA, muzes si ho zrejme dovest, ale muzes mit problemy pri prihlaseni, protoze americka auta "pro Evropu" byvaji upravena.





Cena za dovoz do CR se pohybuje v radu desitek tisic - jde o to, zda bude v kontejneru jen 1 auto nebo vic.





Zkus se obratit na nejakeho dovozce americkych aut, treba www.ivouscars.cz
Líbí se Link Odpovědět
2Falcon: Kde je chyba? Že by v mezičlánku kterej ty auta dováží? V poavaze našich lidí vytřískat ze všecho co možná nejvíc a koukat na to jak někoho co nejvíc natáhnout? Nevim no, uznávám, že dotáhnout auto z jůesej neni asi žádná sranda, ale 700litrů za jedno auto??
Líbí se Link Odpovědět
Jiná liga: Ford Mustang, Ford GT, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro (výroba 2008-09, potvrzeno)... amíci retro styl taky umějí, když chtějí (a když se zaměří na nějaký opakovatelný styl a nikoli např. na 30.léta).


Fiat 500 vypadá super a fakt se těšim na to, co s ním provede Abarth; navzdory kritice se mi to jejich nové Grand Punto líbí, jak výkonově, tak esteticky, a Fiat 500 + Abarth má potenciál zabijáka 🙂





Z jiného soudku, zpět do USA: Nedávno vydaný film mě upoutal jedním vozem, ke kterému jsem si našel více informací. Jedná se o Pontiac Solstice, moc pěkný roadster, V4 2.4L 170k. Překvapila mě ale cena za nový - 20 000USD, tzn. 410 000 Kč! Za ty prachy není ani Octáva... no a potom jsem se podíval na dovoz... 700 000 Kč. Takže se ptám - kde je chyba? 🙁
Líbí se Link Odpovědět
Já, kdybych si mel vybrat mezi "retro" autama, tak sáhnu po Fiatu 500, ten se dlě mě moc poved. Mini totiž na tradici svýho předchůdce moc nenavazuje. Noooo a pak je tady ještě jeden comback - Ford Mustang, nebo Ford GT40, ale to už je jiná liga😀
Líbí se Link Odpovědět
Noo,tak to bude bomba ! 😀D Ale verim ze to budou lidi kupovat a hlavne ve vychodnich statech SRN.Preci jen to bylo jejich kulturni dedictvi v automobilovem prumyslu 😉 Go,Trabi Go !
Líbí se Link Odpovědět
No, podle toho modelu co předvádějí je to dle mého názoru typicky německý design - obrovská výška pontonu a snížená střecha. Vypadá to jako tank, design původního Trabanta byl podle mě tedy vyváženější. Němci to nějak neumí... ať se inspirujou novým Fiatem 500...
Líbí se Link Odpovědět