HID xenon kit

http://auta5p.eu/vtipy/kreslene/vtip_019.jpg

Karfi: vidis, tak to nevim...





V dobre vire jsem si je tam namontoval, samozrejme ze jsou pres spinac... Na STK jim to niky nevadilo, podminka byla prave aby byly pres spinac... Asi si mysleli, ze jsou to mlhovky a ja jsem nikdy nezkoumal, zda to je tak nebo onak...





V soucasny dobe je nemam zapojeny, protoze na to nemam cas a sviti to bez nich take dobre, ale kdyz jsem je pouzival, tak to bylo stejne jen na mistech, kde jsem nikoho nemohl oslnit, takze jsem nikoho svymi svetly neohrozoval.

Stanley a víš, že když už máš na eRku přídavné dálkové, tak už tam další být nesmí, překračuje to povolenou svítivost.

Fáčko má to seřizování taky...

Ano Fabie má seřizování sklonu halogenových světlometů pomocí servomotorků,z pozice řidiče.Pokud má xenony,tak seřízení se provádí pomocí diagnostiky na pevno a řídící jednotka si polohu zapamatuje.Variabilní sklon i třeba natáčení mají pouze,jak psal Gotrek káry vyšší třídy.Je fakt že to dost oslňuje 🙁

To je přesně důvod proč pro HID je předepsaný automatický seřizování. Mimochodem jen nejmodernější systémy v nejdražších autech ho maj dynamický, jinak je to statický, tzn. jako když otočíš kolečkem jen to nezapomene...

Kloggie: jj je, ale plno lidí na to sere a jezdí tak jak to má seřízené a to na prázdné auto

Jinak si myslim to samý jako S.D.Gotrek. Akorát že to bude oslňovat, výkon těch výbojek se mi zdá dost velkej.

No tak ve fabii bude nějaký seřizování sklonu světel pomocí serva, ne? Máma to tak aspoň v Corse má, je tam kolečko, kterým si navolím sklon světel od 0 do 5ti, podle toho jak je kára naložená.

A co taková fabie, forman nebo něco podobného.. má světla seřízené na prázdné auto, pak tak nasedne 5lidí a plný kuft matroše... tak to pak taky hezky svítí do očí

tych xenonov na oslnovanie nie je az tak vela, ako tych co bezdovodne maju zapnute hmlovky - tiez nie prijemne oslnovanie

ja bych v pripade, ze automobil nema predepsane osvetleni (silnejsi zarovky, tyhle xenono KITy apod.) odebiral okamzite technicke prukazy + bodove ohodnoceni ridice...





Je docela neprijemne, kdyz v noci za deste mi v eRku oslni nejakej debil, kterej nema serizeny svetla nebo tam ma tyhle sracko kity... Paraboly mam v eRku dobry, serizene je mam taky... Kdyz jsem na silnici sam, svitim si krasne, ale proti temhle kokotum proste nemam sanci (leda rozsivit vsechna 4 + 2 pridavna dalkova, ale nejsem debil)... Teda, fakt je, ze mam predni sklo zevnitr pokryte vrstvou mastneho dehtu, ale i tak, je to neprijemne...





Kdyz jsem jeste jezdil S110L s asymetrama a eRkovou sedackou polozenou tesne nad podlahou, byla jizda v noci za deste opravdu utrpeni.





Tedy, premejslejte o tom, ze nejste na silnici sami - plati demokracie, tedy: moje svoboda konci tam, kde zacina svoboda nekoho jineho.

A další věc, ruku na srdce, kdo jak moc jezdí s eRkem v noci, že by tak nuně bylo potřeba řešit osvětlení? Zatím jsem všude dojel na H4 v dobrejch parabolách.

No... a přitom stačí si sehnat nejeté origo Made in Czechoslovakia paraboly, které mají kvalitnější sklo (alespoň dle mých zkušeností a porovnávání s novými - made in Czech republic), seřídit a případně - pokud toužíme po něčem nepovoleném - instalovat 100W žárovky. K tomu samozřejmě nová instalace a dobré ukostření. Vyzařuje to jasně bilý světlo.





Pokud to někomu svítí žlutě, pak bude v háji instalace, ukostření, žárovky, sklo...





Jinak pokud někdo chce bližší info, Misumi se chystá na zástavbu.

RST: rozdíl vidím v tom že dobře provedená instalace čirý optiky může přinést zlepšení osvětlení a nikoho neohrozí. O légálnosti samozřejmě nediskutuju.





Mimochodem xenony stojej na těch stránkách 3500,- a mají životnost 2000h. Hodně dobrá H7 zn. NARVA kterou mám odzkoušenou v otcově autě stojí 205,- Takže 3500/410=8,53. Životnost halogenový žárovky je udávána 400h. Takže 400x8,5=3.414. Čili pokud za ty peníze nakoupím žárovky vydrží mi 1,7x déle ;O))) A to jsem použil jen údaje propagátorů xenonů...

Já bych jen dodal, že xenon namontovaný místo žárovky (případ 1) fungovat bude. Průhledné sklo je na reflektorech jejichž odrazová plocha není parabolická a svým složitým zakřivením plní funkci paraboly i "vroubkovaného" skla zároveň.





Druhá věc je JAK to bude fungovat. Teoreticky by sice mělo dojít i ke zlepšení rozložení světla (výbojka je skoro ideální bodový zdroj), ale ve skutečnosti vzhledem ke kvalitě té optické soustavy se domnívám že rozdíl bude neznatelný, né-li žádný. Jediným plusem tedy bude změna spektra vyzařovaného světla a vyšší vyzářený světelný výkon. To způsobí že to líp a dál dosvítí. Mínusem a to z mého pohledu podstatným je že se dvojnásobně zvýšeným světelným výkonem také dvakrát stoupne výkon který bude "parazitně" vyzářen mimo směr kam vyzářen být má. To bude ohrožovat protijedoucí řidiče. Vzpomeňte si každý jak i seřízená halogenová světla protijedoucího auta umí být nepříjemná. Tady bude vyzářen dvojnásobný světelný výkon a ještě ve spektru na které je oko citlivější. A vzhledem k absenci seřízení sklonu světlometů v našich vozech... né nadarmo je u xenonů předepsané automatické seřizování...

Souhlasím s řečeným a navíc co se osvětlení týká, na autě musí být takové, které je schválené pro daný typ auta. A eRka byly schválený na začátku s asymetrickými žárovkami (asi) a pak s H4. Nic jinýho tam nemá co dělat. Různý čirý optiky, xenony aspol. jsou do první poctivý STK.

jak píše Eidy. Plně souhlasím.


Při nepoškozené parabole, kvalitní H4 a dobrém seřízení není problém

Podle mě je to blbost protože:


1) pokud to dám za origo vroubkované sklo tak je mi Xenon k hov** totiž leda na machrování


2) pokud dám čiré sklo stejně mi zůstane origo parabola, která je stavěná na H4+origo sklo takže o šíření světla se mi může leda tak zdát stejně jako v případě 1, protože žárovka je umístěná v ohnisku což asi tenhle tentononc není


3) a pokud někdo tvrdí, že "V dnešení době už je přežitkem a nezodpovědností používat zastaralá halogenová světla" tak on sám je nezodpovědný idiot, kterýmu by měli sebrat občanku. Stačí si přečíst nějaké testy světlometů. Pokud to není xenon na autě za 3/4 mega a výš tak většinou moc kvalitní není co se týká rozložení světla, oslňování protijedoucích aut, sebe sama hlavně v děšti a za mlhy atd. Podle mě H4 má před sebou ještě dlouhý život a kvalitní H4 světlomet je lepší než průměrný xenon. Takže asi tak můj názor.

Jinak tady je odkaz:


http://www.automedik.cz/hid-xenon.html

Ahojte, jsem koukal, že poslední dobou se rozmáhá tento xenon kit pro starší vozidla. Zajímal by mě váš názor na toto. Je to dobrá věc, nebo je to zbytečnost? Je to přínos pro bezpečnost, nebo ne? Máte s tím někdo zkučenosti? Oslepujou vás xenony, nebo ne? A co na to Jan Tleskač?🙂)





P.S.: nemám zájem to kupovat. Možná, jednou si to pořídím, ale momentálně ne. Jenom mě zajímá váš názor.





Jinak já si myslím, že je to celkem dobrej nápad.