24. leden 2008

II. HundeRtí sjezd - jaro 2008

Rubrika: Reportáže ze srazů, Přečteno: 26016×, Komentářů: 149, Líbí se Autor: Petr
aneb Předvelikonoční ŠKODění

Jak jste se již dozvěděli na tomto místě , bude pro vaši potěchu a rozptýlení u příležitosti vyhlášení a ocenění vítězů ankety Zlatý Pacoš 2007 uspořádána i akce s doprovodným programem. Sice jsem slíbil, že informace přinesu na tomtéž místě, avšak z důvodu přehlednosti a z organizačních důvodů volím formu samostatného informativního článečku.

Nyní stručně k plánovanému programu:

Termín: 22.březen 2008

Sraz účastníků: Doksy - Autokemp Klůček

Kde se nachází Doksy, snad nemusím popisovat a kdo by měl přeci jenom pochybnosti, tak na http://www.mapy.cz nalezne vše potřebné pro úspěšné dojetí do kýženého cíle, včetně umístění autokempu Klůček.

Přepokládaný sjezd účastníků je stanoven na 8:00 hod ráno nejpozději. Po seznámení s detaily a pravidly dalšího konání bude odstartován orientační závod o délce cca 60 km do cíle, jež nyní neprozradím a účastnící se jej dozví během závodu za podmínky dodržení všech stanovených pravidel ;-) Startování jednotlivých posádek bude probíhat v pravidelných intervalech. K jízdě zatím mohu říct, že povede nádhernou krajinou oblastí, bude plná úkolů a bude nutné dodržet stanovený časový limit na její absolvování. Odchylky směrem nahoru i dolů budou penalizovány a promítnou se do celkového hodnocení.

Po dojetí účastníků do cíle jsou na programu doplňující soutěže vědomostního charakteru a také prověřující manuální zručnost a poté již společné posezení v příjemné restauraci, kde proběhne vyhlášení vítězů ankety Zlatý Pacoš a vyhlášení a ocenění prvních tří míst v orientačním závodě.

Co bude nutné mít sebou:

Auto, spolujezdce ( klidně i větší počet než 1 ), tužku, kus papíru na psaní, dostatek pohonných hmot, dobrou náladu, stylové oblečení :-) Inspiraci hledejte zde avšak fantazii se meze nekladou. Každý dle svých schopností a možností. Není podmínkou.

No a protože nic není zadarmo, tak ani tyto informace vám nepředkládám nezištně a budu za to od vás něco chtít. Pro úspěšné zorganizování akce potřebuji alespoň přibližně znát počet osob zúčastnivších se.

Proto prosím do komentářů vepsat od těch, co předpokládají svoji účast, počet osob a vozidel, jež se na akci dostaví. Bylo by velmi dobré, kdybychom uvedené počty dali dohromady do konce února.

Příklad: Kozlík Čikuli, Béda Trávníček - 2 osoby, 1 auto

Průběžně budu doplňovat prezenčku. Případné dotazy samozřejmě rád zodpovím, ať již tady, nebo mailem. Těším se na vaši hojnou účast.

*******************************************************************************************************************

Přihlášení účastníci - Stav k 11.03.2008

Nick - počet osob - počet aut

  • Alda - 2 - 1
  • Andrew - 2 - 1
  • Caiman - 3 - 1
  • Danda - 2 - 1
  • Dejvid - 1 - 1
  • Eidy - 2 - 1
  • Free - 1 - 1
  • Jarda R - 2 - 1
  • jenik - 2 - 1
  • KDB - 1 - 1
  • Kloggie - 2 - 1
  • Láďa Ladič - 3 - 1
  • Lucka - 2 - 0
  • marťas - 4 - 2
  • Martin Strejc - 2 - 1
  • Michal K - 2 - 1
  • Myschak - 2 - 1
  • RST - 2 - 1
  • Stanley - 2 - 1
  • Tátomechanük - 3 - 1
  • Yankees - 2 - 1

Registrace je již uzavřena

*******************************************************************************************************************

11.03.2008

Takže listina účastníků je naplněna, přípravy až na malé drobnosti ukončeny, počasí jsem objednal na http://objednavkypocasi.probereme.cz a už nezbývá, než se těšit na vaši plnou účast.

Poslední organizační info:

Měli bychom se sejít v Doksech u vjezdu do autokempu Klůček okolo osmé hodiny ranní. Je tam po levé straně větší plac před hřištěm, tak tam. Doufám, že se tam do termínu akce nenastěhuje třeba cirkus Humberto, nebo tak něco :-) Sebou vzít spolujezdce ! píšící tužku ! kus papíru, dostatek benzínu v nádrži ( pumpa je hned na kraji Doks ) a hlavně dobrou náladu.

Mezi devátou a desátou hodinou budou jednotlivé posádky po seznámení s pravidly odstartovány do orientačního soutěže. Trasa povede po asfaltových cestách různých tříd do cíle vzdáleného 80 km. Cestou bude nutné pro zdárné dokončení nutno plnit různé úkoly. V poslední části na vás bude čekat průjezdová kontrola, u které se dozvíte, kam že to vlastně celou dobu jedete ;-)

Po dojezdu do cíle na vás čeká několik zábavných soutěží, které se promítnou společně s hodnocením orientačního závodu do celkových výsledků.

Poté se přemístíme do přilehlé restaurace, kde nás okolo 13.hodiny čeká oběd. Po zkušenostech z minula, kde si každý i přes prosbu o co největší sjednocení objednávky dal něco jiného, kdy si to kuchař házel a my se nemohli jídla dočkat, bude připravena polévka v podobě hovězího vývaru a k hlavnímu jídlu bude na výběr z guláše a svíčkové.

Poté bude následovat vyhlášení výsledků orientačního závodu - první tři místa. Dále vyhlášení výsledků ankety Zlatých pacošů za rok 2007 a dál .... no to si nechám jako překvapení ;-)

Restauraci máme rezervovanou do 17:00. Poté každý dle své chuti a možností. Nuže to je ve stručnosti asi vše k předpokládanému časovému rozvrhu. Nezbývá, než nám popřát příjemnou akci a těším se na vás.

Případné dotazy zodpovím zde v komentářích.

Pokud budete mít po akci zájem o zhotovení dvd, poprosím, kdo můžete a chcete, vemte videokameru. Za jakýkoli videomateriál budu rád a čím více jej bude, tím lépe se mi bude poté něco stříhat.

*******************************************************************************************************************

23.03.2008

Nuže, akci máme za sebou a já, co by organizátor této taškařice bych zde rád poděkoval všem, co mi s přípravami pomohli a nějakým způsobem se na zdárném průběhu podíleli.

Jmenovitě to byli:

Hanka, Hansi, Honza Č. ml., Honza Č. st. Chrobák Sáček, Láďa Ladič, Lucinka, Lucka, Radek RST, Tomáš Free.

Ovšem nejpodstatnější součástí jste byli vy, co jste přijeli z různých koutů republiky, vážili leckdy dlouhou cestu, časné vstávání a navzdory možné nepřízni počasí jste se přijeli pobavit. Takže obrovský dík patří i vám všem, co jste dokázali, že jste skvělá parta skvělých lidí, kteří se umí sejít a mít radost z vzájemného setkání. Bylo to z mého pohledu fajn a mám z toho opravdu dobrý pocit.

Pokud bude mít někdo potřebu se k srazu vyjádřit vlastními slovy, nechť mi pošle text na mail, rád jej zde v článku pod jeho jménem uveřejním. To samé platí i fotografiích. Buď na můj mail, nebo na škodováckou fotoschránku na seznamu. Těším se na vaše komentáře.

Ty, co točili nějaké video, a jsou ochotni jej poskytnout k zpracování do sestřihu, poprosím, ať mne kontaktují telefonicky na 737 246 631 a domluvíme se na způsobu předání. Videosestřih společně s fotgalerií na dvd bude a dám zavčas zde informaci

Z Dobrovice Váš Petr

Fotky od Dandy

Fotky od Hansiho

Fotky od Jardy R

Fotky od Spykera

II. Hundertí sjezd očima posádky vozu č.6

Něco slov o snad vznikající tradici:

Stráááášně dlouho jsme tu ode dávna vedli polemiky o vlastním srazu a ačkoliv byly různé myšlenky a společná vůle, tak na břímě realizace se nikdo sám necítil. Až loni velmi spontáně, nahodile a vlastně velmi přirozeně, přišel na svět tzv. Zimní sraz alias Hundert slet a tak podobně. Jak to tak nevyhlášeně vzniklo, každý si ho pojmenoval po svém. S názvem specielně jsme si letos lámali hlavu celkem dost. Nechtěli jsme mu dávat název příliš honosný, páč jde o zimní setkání, na něž (až na Máchaly :oD) všichni přijíždí svými tzv. "spotřebáky" a nekonná se tedy žádná přehlídka naleštěných vozů. Nechtěli jsme užívat slůvko slet, aby přátelé MBX nenabyli pocit, že chceme přejímat jejich zavedené názvosloví. Nechtěli jsme to nazvat ani Zimní sraz, když se nakonec konal den po prvním jarním dni, ale nakonec teda ta zima byla hodně zimní, jenže kdo to mohl vědít, že? Nazvali jsme to tedy II.HundeRt sjezd, což je teda kompromis od začátku do konce a stejně ještě nějak pevně věřím, že budoucnost nám dá ještě nějaké výstižnější a trefnější pojmenování. Kdyby někdo měl nějaký nápad, ven s tím! ;o)

Něco slov o přípravách:

Když bych měl jedním sloganem popsat přípravu, řekl bych asi"Velká překvapení s nejvyšším stupněm utajení" :oD , neb Petr Houška od chvíle, kdy veřejně ohlásil svou organizaci srazu, zároveň uvalil na 99% informací embargo a ani lidem zainteresovaným nenaznačil, co nás čeká a co připravuje. Nejen že snad nikomu (mimo Lucinky) neřekl, co všechno chystá, ale zároveň nás tím nakazil. Takže třeba, když jsem se od Petra náááhodou dozvěděl, že Hansi velkoryse zakoupil poháry pro vítěze AOS a já pak na to téma s Hansim mluvil, tak ten byl velmi překvapen, že i já o tom vím, že jsem zkrátka tak dalece zasvěcen. Opak byl ale pravdou. Jediné, co jsem o celém srazu věděl, bylo, že začíná v Doksech, že se pojede AOSka 80km, že o zábavu by neměla být nouze a že v cíli bude na výběr mezi svíčkovou a gulášem, nic víc, nic méně ;o)

Jinak z příprav mi byly svěřeny tyto úkoly - nic neprozradit, s nikým o přípravách nemluvit, nevyžvanit vítěze Zlatých pacošů a to, že za AOS se budou rozdávat poháry :oD

Zbývalo už jen, abych vzal sebou vše, co jsem kamarádům nasliboval, což se kupodivu i zadařilo a hotovo. Den před srazem jsem se ještě dozvěděl, že abych ulevil Petrovi v jeho tak už dost náročné pozici hlavního organizátora, tak že přecijen budu znovu předávat Pacošská ocenění, což je pro mě samozřejmě velká čest, ale i velká tréma, se kterou se, nevím jak moc viditelně, potýkám ;o)

Tak konečně něco málo o naší srazúčasti:

Jestli jsem na něco tak trochu pyšný, tak třeba na to, že jsem měl nejvíc mitfárů, doslova na rozdávání :oD Přátelé Maty a Spyker ke mě dorazili přesně načas o půl sedmé. Osedlali jsme připravenou stovku Yeštěrku a vyrazili přes horizont Českého Středohoří do Máchova kraje zaslíbeného, do Doks. Kluci jsou fajn, Spyk je trochu uzavřenější tvor a zas s Matym jsme se ještě tak neznali, takže jsme to krásně a bez bloudění prokecali až k cíli, teda vlastně ke startu ;o) Náš veselý příjezd "na plac" byl mohutně podpořen v předvečer nainstalovaným prastarým klaksonem, který kvílí neskutečně uboze, jakoby vůz měl každou chvíli zatroubit naposledy :oD M8rinek to v němém úžasu ani nestačil natočit. Chtěl, abychom to zinscenovaně zopakovali na kameru, ale znáte to, do stejné vody . . .

Dorazili jsme tak asi v půli přijíždějících. Před námi už zde byli jihlavští, Cajmani, Petr, Lucka a m8 a další. Krátce po nás dorazil zbytek. Musím říci, že 99% lidí dorazilo v limitu a to je, myslím, velmi milé zjištění. Minimálně se na tom pozná, jakou má Petr nepsanou autoritu ;o) Jinak moje pocity z těchto shledání asi jsou více subjektivní než objektivní. Já se na "X" lidí těšil, minimálně desítce lidí jsem něco vezl, takže jsem tam ve finále jen tak pobíhal, vítal se, předával, účtoval a to, že kolem zas vypukla třeskutá zima a běháme tam všichni po blátě jsem věru neřešil. Je pravda, že zpětně si tak jako říkám, že pro příště by nebylo od věci, sjet se na nějaký ploše s pevným povrchem, ale kdo by před 14 dny předvídal, že zas bude takhle, že? Už to jaro vypadalo tak nenávtratně rozjetě a nakonec z toho byl zas ten starej známej "březen za kamna vlezem" se vším všudy.

Někdy po deváté nám Petr v proslovu nastínil vše, co mohl prozradit k absolvování AOS a po půl desáté nás začal Free s Dejvidem vypouštět na trať. Náš mitfára Maty, mechanik z autorizovaného servisu škoda (tím chci naznačit, že né jentak někdo) byl zapůjčen do spřáteleného týmu, aby v Garde dělal KDBmu garde ;oD

Itinerář byl takovej Houškovskej standart, takže hodně dobrej, jenom nám chyběli na silnici sprayem nastříkaná varování a šipky, kde máme my blbí odbočit, takže tu a tam jsme si krapátko bloudli, ale jen krapátko, vždycky jsme na to tak do pěti kilometrů přišli a světe div se, ani jednou za to nemohla chyba v itiku ;oD Dost lidí nás předjelo. Asi lépe než já poslouchali Petra a tak věděli o stanoveném dvouhodinovém limitu. To my ještě cestou svačili, povídali si s domorodci o nejstarších rodácích kraje, mimojiné té paní z úkolů v itineráři, co má pamětní desku na návsi, že se dožila 100 let, je letos prej už 104 a má se čile k světu, pomáhala nás totiž se Spykem roztlačovat :oDDD O.K. to kecám, ale prej zkrátka žije a to je prima zpráva. Moc se mi líbili ty pasáže po klikatejch úzkejch písčitejch lesních cestách. Jeli jste tamtudy taky nebo to byla pouze naše bloudivá zajížďka? :oD Věřim, že takovej Michal K. tam všechny zatáčky projížděl dveřma napřed ;oD Jednou z vychytávek bylo, že itik nebyl úplný, tedy až průjezdová kontrola v poslední části trasy dodala posádce zbytek návodu k dosažení cílové stanice. Nedali nám ho však zadarmo. Museli jsme jim vydat na jiném stanovišti vyzvednoté bonbony, což jsem bral jako jakousi zkoušku nežravosti a až zpětně si teď uvědomuji, že ta cukrátka byla vlastně jakýs důkaz správného projetí první části trati. Při průjezdu Dobrovicemi byl ještě jeden nepovinný úkol nakoupit piva v jedno jakém množství a jedno jaké značky. Jelikož jsem jako jeden z mála věděl, že Danda bude nazítří o rok starší, tak jsem si celkem lehce vydedukoval o co v tomto úkolu jde.

Světe div se, nakonec i my jsme teda dorazili do cíle a dokonce se našli i tací, co tam nedorazili, byť nás krvelačně předjížděli, že jo Jardo ;oD

V cíli na nás čekalo 5 disciplín - ujet odhadem 10 metrů, slalom s kutálením pneumatiky, hod klikovkou na čáru, jízda RC autíčkem brankou pozadu do garáže a zpět a skládání malého puzle. První úkol jsme zvládli, kutálení taky, klikovkou jsem mignul tak vydatně, že se na čáře odrazila a odskákla si mrcha jinam, zrádkyně, s RC autíčkem Spyk zajel rekord tratě 11 sekund, puzle jsme také příkladně sfoukli, ale na pohárová místa jsme ani zdááááleka nedosáhli, takže, jako ostatně vždy, ani letos nemusím doma dělat místo v polici pro trofeje ;oD

Na co jsme ale dosáhli záhy, byla výborná svíčková v restauraci. Po obídku došlo na vyhlášení prvních třech míst vítězů AOS "Zakutálené pneumatiky" a byli rozdány Hansiho poháry. Byl udělen i diplom útěchy zbloudilému účastníkovi, který byl mírně handicapován absencí mitfáry. A byl udělen i onen krásný zlatý píst Dandovi za to, že defakto při průjezdu Máchovo krajem dosáhl i Máchova vrcholného věku 36 let. K tomu mu byla přidána ta pivka s dobrovolné dobrovické disciplíny.

Po přestávce došlo na další Petrovo pečlivě utajené překvapení a sice na dražbu. Poenta byla taková, že pořádání srazu sebou nese nějaké náklady a výtěžek aukce byla možná forma, jak je s trochou zábavy a adrenalinu srovnat. Já osobně v tomto záměru teda nespatřil nic kontraverzního, ale asi nejsem ten ideální zástupce davu. Jakožto v dražbách už lehce zběhlý bych mohl vznášet rady, co se dělá "normálně" pro vyšší efektivitu aukce, ale tady přeci nešlo o žádnej maximální výtěžek. Našly se tam velice zajímavé a hodnotné kousky, jako Lucky naprasklý klíňák, vzduch z pneumatik ročník 1974 a vyjetý olej ročník 1976 a takové unikáty se halt lehce vyšplhaj do závratných výšin. S tím se musí počítat, páč to není k mání každý den ;oD Jestli se v tom bude někdy pokračovat, možná bych taky v garáži vyhrábnul pár unikátů. Jinak diskutovat o tom, jak se aukce vyvíjely, co bylo za kolik vydraženo a co bylo motivací dražitelů mi připadá bezpředmětné. Prostě dražba je taková lotynka, někdo přihazuje na chytro, někdo hráčsky, někdo se nechá prostě unést a pak doufá, že ho snad ještě někdo přehodí a to celé je zábava sledovat. Mě teda rozhodně nenapadlo přemejšlet, kdo přihazoval a kdo ne a jaké jsou motivace přihazujících či nepřihazujících.

Po této taškařici a další přestávce došlo na vyhlášení Zlatých pacošů roku 2007. Až na kolegu Jezevce se nám podařilo, že vítězové kategorií byli přítomni v sále. Zároveň Chrobák.Sáček a Free pro letošek spáchali reálnou cenu k předávání, takže letos to bylo prostě se vší parádou. Byli jste báječné publikum, jistě lepší než já coby moderátor udělování cen, takže dík, že jste mě nevypískali, vážím si té vysoké míry tolerance :oDDD

No a to je z mého subjektivního vyprávění tak asi všechno. Já si naložil ještě jeden gulášek, aby svíčkové v žaludku nebylo smutno a někdy po páté jsme zas se Spykem, Matym a dvěma laminátovými blatníčky pro GD-DD plni dojmů upalovali směr severozápad. Co vím, tak nikdo ze zúčasněných nepřispěl do statistik nehodovosti a to se také cení, takže děkuji všem zúčasněným za povedenou akci!!!

Pár slov na zamyšlenou do budoucna:

Kdybych měl dát náměty na zlepšení v ročníku příštím, tak bych byl pro Dejvidovo návrh, úvodní "kšeftařské" setkání zas nějak vytáhnout z periferie do centra na nějaké náměstí či tak něco.

Druhá asi důležitější poznámka se má k tomu, že minimálně po letošku už se ví, kolik taková akce stojí a pak není nic jednoduššího, než danou částku vydělit předpokládaným počtem zúčastněných vozů a konečně stanovit nějaké vstupné, vjezdné, startovné, či jak tomu chcete říkat. Jestli jsme parta dospělích lidí, neměl by v tom být problém.

No a nakonec kdyby zase došlo na dražbu, rád bych, abychom se mohli seznámit s draženými artefakty předem a mohli pak lépe cílit své nákupně investorské úsilí ;o)

Za posádku vozu č. 6 sepsal Láďa Ladič

Já si dovolím ještě malé doplnění tohoto skvělého přiblížení celého děje akce o velmi významnou součást, jež Láďa z nějakých důvodů opomenul, ale pro mne měla obrovský význam. A myslím tedy, že byste neměli být ochuzeni ani o toto. Petr

Po celou dobu akce jsem si myslel, jak mám vše pevně v rukou, vše funguje dle předpokladů, o chystaných překvapeních nikdo, aspoň doufám, až na pár vyvolených, nevěděl a vůbec vše běží, jak na drátku. Ale to jsem byl v hlubokém omylu.

Na úplný závěr si kulišáci Hansi a Ladič připravili pro změnu překvapení na mně a to v podobě krásného obrovského poháru pro mne, jímž mi při naprosto nečekaném slavnostním předání poděkovali za přípravu a organizaci akce. Docela mně s tím dostali a moc mně to potěšilo. Jsem tím opravdu poctěn a je to v jistém smyslu i zavazující ... Takže ještě jednou DÍKY :-) Pohár má čestné místo v obýváku ;-)


Rubrika: Reportáže ze srazů, Přečteno: 26016×, Komentářů: 149, Líbí se Autor: Petr
No já se musím omluvit za to, že jsem přijel pozdě a nebral jsem Láďovi Ladičovi telefon, protože jsem byl na cestě. Dost mě to mrzí, že jsem prošvih raní setkání. Jinak akce byla vydařená, dobře zorganizovaná, AOSku jsem si neměřil 1) sám sobě navigátorem dost dobře nejde 2) asi třikrát jsem si zajel 3) ani sem nevěděl, že je nějakej limit😀DD Dražba byla supr, hlavně vzduch z penu z roku 74 a vyjetej olej😀D a ještě klíňák s historií, to mě dostalo😀 Jen tak dál a už se těšim na Běšiny, kde snad už budu vědět kdo je kdo🙂
nooo, spíš hlavou 🙂))
chudáček , prostě šla dotoho naplno a tělem 🙂
a vidis, ten se mi zrovna pri nacviku povedl stoprocentne 😀 stejne nejlepe hodnotim pri zakutalene pneumatice jakozto poradatel a dozorce nad timto ukolem zuzanku, ktera tam hodila slusnou mrchu ve snaze byt nejlepsi...😀
teda osobně musím natrenovat hod klikou 🙂 to sem podcenil 🙂
Láďo Láďo ... říkal sem přeci že je to časově omezené ... to bylo na začátku,ale stejnak by jsme to nestihly kdyby sme třikrát nezabloudily ...hehe


Jinak ke srazu... líbil se mi... jen škoda že se to počasí vybralo až na konci akce ale za to Petr nemůže... plnění úukolů v cíly mě hodně překvapilo a i pobavilo.Pro mě jistě nejlepší byla jízda autíčkem do garáže 😀
Když už to Láďa naťuknul a myslím, že tím trefil hřebíček na hlavičku, tak primárním cílem akce nebylo něco někde vyhrát, přijet škodovkou, ale pro většinu účastníků to znamenalo setkání s přáteli a i já jsem to tak celé vnímal. To ostatní bylo jaksi navrch.





Po tomto komentáři si sem dovolím vložit reakci Vládi Hladíka alias tátomechanüka, který mi dal plnou moc ji zde uveřejnit.





Po přečtení komentáře na http://www.bigandrew.webzdarma.cz/akce/hs2008.htm jsem usoudil, že autor nepochopil základní myšlenku této akce a tou podle mne je setkání lidí po dlouhé zimě, nikoliv aut.





A názor, že si tito lidé, kteří mají většinou povíce starších Škodovek, až je nemají kam dávat, si měli za účelem tohoto srazu koupit další „ paštiku “, jenom kvůli stylovosti příjezdu na sraz mi již přijde naprosto zcestný. Ne každý má stodolu na dvacet aut a ne každému je jedno, co nastane, až ho dožene evidence vozidel a kancelář pojistitelů.





Další výhradu mám k názoru, že se do půl desáté nic nedělo. Ale dělo, a to co se dělo bylo vlastně hlavní motto prvního ročníku, jehož byl ten letošní pokračováním. A to předem domluvené výměny různých nedostatkových ND. Pak se vlastně ještě chvíli čekalo na opožděný příjezd (telefonem avízovaný) vzdálených účastníků.





Slova , o tom, že hlavním bodem programu loňského sletu byla AOSka, je další autorův omyl. Ta byla i vloni takovým Petrovým bonusem, který podle mne vznikl z čistého nadšenectví.





K letošní AOSce bych rád řekl/napsal, že byla na ještě lepší úrovni než vloni a bylo mi hned na startu jasné, že ujet daný průměr v neznámé krajině, plné kopců a zatáček, a navíc rizika, že to někde bude klouzat, dodržovat při tom maximální povolenou rychlost a plnit různé úkoly (některé opravdu náročné), nebude jednoduché. To je ale v pořádku, alespoň je k dispozici další možnost bodového hodnocení. A 90 km průjezdy obcí určitě nebyly úmyslem pořadatele.





A navíc, jedu-li AOSku, těžko můžu počítat s tím, že se budu kochat přírodou, diskutovat s domorodci, stavím se cestou na kafe a ještě vyhraju !





Hodnocení úkolů v cíli systémem splnil/nesplnil jsem pochopil jako účelné pro rychlejší zpracování výsledků, jinak by těžko asi těžko byly výsledky k dispozici hned po obědě. Nakonec volba způsobu bodového ohodnocení jednotlivých úkolů je zcela v režii pořadatele takovéhoto volného podniku.





Nepochopení účelu, smyslu a motivace dražících v závěrečné aukci již nechám zcela bez komentáře, autor shora uvedeného komentáře Petra před započetím aukce zcela zřejmě neposlouchal





Tátomechanük
Teď vidím, o co jsem byl ochuzen, když jsem místo poslouchání kritétrií soutěže oblejzal s foťákem káry. Doposavaď jsem totiž ani netušil, že byl nějaký limit 😀 I mitfára Spyker mě ušetřil této informace, takže fakt ani nevim, jak dalece jsme přestřelili, ale asi dost a dost. Zpětně si tak jako uvědomuju, že kolem nás mnozí uháněli a to jsem si ještě zastavil zalejt stromeček. Jsme to my ale závodníci 😀DD





Jinak mě coby řidičovi se moc líbili vybrané cesty, náročné v dobrém slova smyslu, tedy alespoň pro nás chlapce z města.





Lituju jen toho škrábance na Eidyho "spotřebáku", který jsem mu v nepozornosti a zbrklosti uštědřil.





Tak jako cítím, že si všichni malinko zvedáme laťku v tom pořádání akcí, to samozřejmě neni na škodu. Já na tento sraz vyrážel s tím, že tam velmi rád některé lidi opět potkám, že tam něco někomu vezu a jiní zase mě a v tomto bylo mé očekávání naplněno vrchovatě. Děkuji Petrovi za nadprůměrnou organizaci a za to, že se toho takto zhostil!
Díky za vesměs pozitivní komentáře a ohlas na akci. Jako jednoho ze spolupořadatelů mě to těší dvojnásob.


K AOS. V minulosti jsem jel již více AOS, téměř vždy to byla akce podobného druhu, tedy víceméně polosoukromá akce, žádná oficiální. Vždy bylo plnění úkolů, jezdilo se zajímavou krajinou atd... a můžu vám říct, že limity byly byly zhruba stejné. 40km/h mi nepřipadá nijak závratná rychlost. Jezdívali jsme např. horským terénem Jizerských hor, počítali různě stromy, opisovali nápisy atd... To, že to někdo občas nestíhá, protože bloudí, je holt úděl účasti v AOS. O tom to totiž je. Kdyby to bylo postavené tak, že to všichni v pohodě zvládnou, ztratilo by to soutěžníhzo ducha a mohli jsme si uspořádat vyhlídkovou jízdu. Všem bylo zdůrazněno a snad jasné, že se jede za provozu a je tudíž nutné dodržovat limity a pravidla pohybu po komunikacích. Já si tedy myslím, že soutěž byla postavena velmi dobře. (Nechválím si svoji práci, netvořil jsem trasu ani úkoly. Trasu jsem pouze ověřoval a poté pomáhal se soutěžemi.)
Ano, limit na projetí trasy byl nastaven na hraně, ale to bylo plně v souladu se záměrem. To, že to někteří z různých důvodů ( bloudění, kochání se krajinou, debaty s domorodci atd ..) nestihli, je naprosto v pořádku. Kdyby to stihli všichni, ztratilo by smysl to bodovat. A jelikož jsem potřeboval co nejvíce možností selekce při zisku bodů, bylo to tak, jak to bylo.





mmch trať jsem projížděl celkem čtyřikrát. Poprvé při stanovení trasy, podruhé při vymýšlení úkolů, potřetí abych se ujistil, že není nikde chyba a počtvrté abych se přesvědčil, že to lze za dodržení pravidel silničního provozu i s poctivým plněním úkolů za daný čas projet. Důkazem mi bylo polovina posádek, kterým ty dvě hodiny stačily...
tak k AOS jel sem kilem bilé🙂 motor originál 110L jen erko vačka olej chladič!! nikdy sem tu trasu nejel!!!!!!! a na konci sme měli 15minutovou čurací přestávku 🙂 takže si myslím že limit byl uplně nastaven akorát i pro zabloudilce jakosme byli mi !! a dále chci všem poděkovat za organizaci prostě Petře seš dobrej 🙂
Díky za vydařenou akci a taky za to, že svou AOS premiéru jsem si mohl odbít tady, v příjemném kolektivu. Co se týká jízdy samotné, souhlas s malým časovým limitem. Díky přeplňovanému ropák-motoru jsem to mohl mydlit a stejně mi čas nestačil. Pravda, 15 min jsme ztratili v MB po špatném odbočení, ale i tak byl limit nastaven na slušné závodění (pro lidi neznalé trasy). Jinak všechno pohoda, zvláště úkoly v cíli se mi líbily. Zvolit správnou sílu na hod klikou na čáru, to chtělo slušný odhad.


Takže díky všem organizátorům.
Akcička to byla opravdu víceméně vydařená, jen nám trošku nesedl ten časový limit na celou AOSku. Opravdu vzhledem ke krásným exteriérům, přes které těch 80 km vedlo byla trošku škoda si ten výhled neužít.


Po celou AOS jsme si rychlost hlídali a kdybychom neudělali naprosto nepochopitelnou chybu na konci AOS dojeli bychom včas...koukat po kraji


jsme ale opravdu moc času neměli. Zasebe musím říci, že na HG bych si netroufnul takový limit dát. Strach z PČR a méně zkušených řidičů a možných havárek při takové rallye tempu by asi zvítězil, nehledě k tomu, že některé strojeby takovému tempu po technické stránce určit nestačily... moje kilo na LPG a denní ježdění by určitě nebylo vyjímkou... 🙂
Petrovi a ostatním ještě jednou moc děkuju za Zlatý píst a dárek k narozeninám. Udělali jste ze mě alkoholika...
bylo to supr...moc rada jsem vas vsechny videla...a byla to dalsi dobra zkusenost absolvovat sraz na druhe strane "barikady" 🙂 clovek by rekl, ze o dost prijde tim, ze se nezucastni zavodu samotneho, ale opak je pravdou...to, ze jsem mohla Petrovi pomoci mi udelalo velkou radost a opravdu se zajmem jsme pak sledovali, jak se s ruznymi ukoly jednotlive posadky poperou... 🙂 bylo fajne, diky za pacose 🙂 a diky za moc hezky dnik...skoda, ze to byl jen jeden den 🙂 uz at je zas neco dalsiho a tentokrat uz snad dojedu s velkym slunickem, nejenom tim malinkym 1:72 🙂
Tý jo to je tak krásnej pohár...
Jirko, v pohodě. Však ono se snad něco sejde a já to sem pak hned dám.
Láďo, já vím, jsem děsnej !!!!


Ale nudím se a mám na sebe vztek že jsem tam nebyl, a tak zase prudím -o)


Petře Sorry !!!! Ale vždyť mě znáte = nedočkavej grafoman -o)
Jezevče vyčkávám na fotky od účastníků, ale ještě se nám asi nevrátili ze šupačky ;oD
Prosím, prosím ..............smutně koukám ...
Vypadlo mi to důležité : DAlší FOTKY A POVÍDÁNÍ !!!!!
Tak co je ?????


Nějaký fotky, povídání.... jsou svátky, v televizi ho..= No coment, tak ať mám čeho litovat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Omlouvám se za neúčast na srazu. Někdo mi odcizil obě SPZ a mě se nepodařilo ani během dvou dnů nové zařídit 🙁 doufám že příště to už vyjde, moc jsme se na to těšili 🙁
Já jedu určitě Borůvkou...sice mám ještě spuštěnou převodovku, nemám tam brzdy a dodělávám elektriku....ale věřím, že to do soboty stihnu 🙂





Nejvíc mě na tom štve, že mám na to jen jednu ruku.... 🙂)
Já jedu hlavou... protože ostatní auta nedostanu z baráku z důvodu překopaného vjezdu, který nebýt posr... sněhové nadílky by už byl dávno hotový. Ostatní od nás asi Škoda 100 a Škoda 1000 MB.
Ještě že to vypadá, jak vypadá, takto moje echt spotřební kilo zapadne (možná teda alespoň vyhodím bordel zevnitř🙂
Spotřebák VW každopádně. Jednak nepřeje počasí, druhak Kóča nejni pojízdná, třeťak pak jedu rovnou na prodloužený víkend a nechat stát Kóču dvě noci venku před hotelem (bez ohledu na počasí) vážně nehodlám.
Já už jsem dohodnutej s Tomášem Free, že pojedu s ním. Copak mam nějaký oprejskaný auto z poloviny natřený základovkou, abych s nim mohl do takovýho počasí?😀
U mě to vypadá, že dorazím nejspíš spotřebákem.


1. potřeba dovézt nějaké díly


2. počasí


Pokud se bláznivé počasí trochu umoudří, je eRko připraveno k vyjetí.
Vážení, docela by mě zajímalo, kolik z Vás se i přes stále nepřející počasí chystá na sraz čistokrevným strojem a ne spotřebákem.





Jen takovej malej soukromej průzkum😋
Vzhledem k tomu počasí to určitě nebude nic ve stylu a la Jihlavská výprava na Hundertgang (to bych taky dal předem vědět). Jestli to vyjde, tak přijedeme max. 2 - 3 auta...
Dobře Karle, tak LL mě přiveze do Doks a já pak přesedlám k tobě 🙂
Myschaku když jsou ty pružiny originální, tak si je raději nech, nebo bych pak chtěl ještě víc originálních věcí do auta...😀





Jinak jestli je potřeba, tak si pučim Kangoo, za něj vozejk a když mi Máchalové pomůžou s nakládkou, tak můžu vzít i soustruh...😉
Hansi já opravdu z Mondea nevyndavám nářadí. Mám vzít i stahovák na bubny?
Michale jasne a muzem jet rovnou v monterkach a pred Dandou 😀D
Hmm, že by nás čekala nějaká ta kalamitka a řádně nasolené silnice...rozmyslím se, jestli radši nejet vozem v předrenovačním stavu😀





http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=833
Stenly, Rapídek ??? Beruška neeee ??? V tom případě bych vzal Garde, abych doplnil vývojovou řadu 😀
Já to nehrotím, ale co neudělám teď , počká na týden před následujícím srazem 🙂)


Blatník je stále v plniči, v tý zimě to neschne ( ale už ho mám v teple🙂)


Maty, oceňuji Tvé odvážné rozhodnutí a přijímám 🙂)
Jestli Dejvide chceš, tak Ti pošlu na dobírku originální nezkrácené pružiny 🙂)





Járdóóó, oni nás Ti tuneři budou jednou nakonec potřebovat 😀DD
Mýt, či nemýt? To je otázka kterou si už taky chvilku promejšlim... Ale jedno vim na tuty. Že zimáky na Erko neseženu, sice nějaký mam, ale ty by asi prošly přímou konfrontací s předníma blatníkama...Joo, tůning.🙂





Jinak se připisuju do klubu samotářů, nějakej navigátor by se taky hodil...😉 Zbyl ještě někdo, nebo mam po cestě do Doks koukat po stopařkách? (Ikdyž v tom mrazu jich asi moc nebude...😀)
Andrew: O pár aut víc .. Jak tomu mám rozumět ? Kolik znamená v Tvém podání pár ? To je celkem zásadní informace čtyři dny před srazem 😉





Což o to, do závodu se vejdou, itineráře jsou nějaké navíc, ale hospoda není nafukovací a počet obědů je taky již stanoven...
LL má pravdu.Pokud Karle nikoho neseženeš, mohu ti být k dispozici co by mitfára 🙂
tel. č. na mě je 777 151 095, tak kdyby něco pište, dík!
Ehm, spolujezdec mi odřekla spolujízdu, prej má příští tejden zk z matiky a nechce nic nechat náhodě. Tak mám jedno místo volný, můžu někoho nabrat na cestě Praha - Doksy
Tome dík za dobré zprávy!





Karle nic nehroť, škoda to uspěchat, byť termíny jsou motivující 😉 Jinak k tomu Tvému samotářství - kdyby ses zastavil u mého auta, dal s mými chlapci řeč, třeba bys někoho zlanařil ;oD





Stando nesnaž se nás nakazit. Nemeju a po Andrewowo a Petrovo věštbách ani nepřezouvám 😉
grrrrr, vcera jsem nalestil Rapidka, abychom nedelali ostudu 🙂





A to bylo stylem umejt auto, zaclo chcat... Vysusit, zacit lestit... Zacalo chcat... Vysusit zacit lestit... Zacalo chcat... Vysrani se na to... Vysvitlo slunko... Vysusit a zacit lestit... Slunko zacalo zapadat a zacala padat rosa... Urychlene dolestit strechu a haubny a pak se dat pri svetle poulicniho osvetleni do boku auta 🙂
S ohledem na skutešnost, že tradičně 🙂 pojedu sám, tak běda Vám jestli mě sežerete všechen guláš a svíčkovou se , protože dřív jak v 16:45 se z orienťáku nevrátím 🙂)


A čím pojedu, je taky nejisté, v současné chvíli (22:34) má Vrabčák PP blatník v plniči, druhý a čelo se válí v dílně, lišty na polici, uzávěr nádrže neznámo kde a ventilátor topení za běhu přehluší i motor....ale ještě to nevzdávám 🙂)
Taky to vidím na to, že nepojedeme kilem, ale na sáňkách... Patrně nás ale přijede o pár aut víc.
LL pokud vím tak tu máš jednu trubku schovanou 🙂
Když se tak koukám na oblohu a na předpověď počasí ... mám dojem, že veškeré leštěnkářství se mine účinkem. Doporučil bych spíše zimní pryže a hoodně teplý bundy 😀