1. prosinec 2007

1971 Trilobit

Rubrika: Přestavby a renovace, Přečteno: 24572×, Komentářů: 139, Líbí se Autor: mkupe

- - - AKTUALITY - - -

Byla pořízena Š100 rok výroby 1969, absolutně bez koroze, která poslouží jako základ pro přestavbu karoserie na 110R.

---------------------------------------------------------------

Za tohle všechno může jeden telefonát...

Je pátek dopoledne 23.11.2007 a zvoní telefón....Myschak - říkám mu: "nazdar brachu jak žiješ copak potřebuješ, že voláš - ále jsem naštvanej, právě mi utekla na inzerát jedna 71ka - nekecej - nó je už zamluvená - hmm, tak mu zavolej, že nabídneme víc - zkusím ho, něco vymyslíme".

Zase zvoní telefón (ten den už snad po páté Myschak) - "hele ukecal jsem ho, do neděle nám ho podrží - no sláva tak se jede!"

Je neděle 25.11.2007 - 2:15 a vyzvedávám Myscháka na nádraží v Pardubicích a vyrážíme směr Jeseníky - Velká Kraš. V 6:30 jsme na místě, vyhledáváme majitele i auto, čekáme až bude svítat a vyrážíme na obhlídku. Na odstavné ploše nacházíme, to co jsem čekali. Erko v nevábném stavu, na kterém se podepsalo zejména posledích pět let, kdy bylo vystaveno větru a dešti.

Malej popis současného stavu:

Vůz vyrobený 25.února 1971 s platným a původním TP a s téměř všemi doplňky a výrobními znaky uvedeného modelového roku.

Stav karoserie a skeletu katastrofální ale střecha se zdá být dobrá. To vlasně spolu s nízkým výrobním číslem rozhodlo o koupi (283).

Nasadili jsme baterku, vyměnili víčko rozdělovače, nastartovali a za asistence ruční brzdy zařadili za tažný vůz. Cestou na benzince zkusíme dolít brzdovku a zkusíme probudit brzdy...

A tak jsem vyrazili na 170 km dlouhou trasu Velká Kraš - Hanušovice - Králíky - Bartošovice v Orlických horách - Deštné - Dobruška - Třebechovice pod Orebem. S ohledem na celkový stav vozu, absenci STK a pojištění jsme vybrali cestu po silnicích II.a III.třídy.

Po dvaceti kilometrech kupujeme benzín a brzdovku. Plníme brzdovku a záhy zjišťujeme, že nám v zápětí končí na zemi pod vozem. I přes plynulý chod motoru na tři válce auto odvazujeme a průměrnou 40ti kilometovou rychlostí se přibližujeme k cíli.

Počasí nám však přestává přát a na hřebenech Orlických hor nás zastihuje husté sněžení, navíc nám dochází benzín a vůz se opět ocitá na laně, plíživou rychlostí zdoláváme kopce a klesání a dojíždíme s vypětím sil do obce Deštné, kde kupujeme benzín. Další cesta však neprobíhá dle našich představ, s vozem není možné na sjetých pneumatikách 0R6 vyjet, natož sjet sebemenší kopec, tak vůz necháváme odstavený třicet kilometrů od cíle a následující den zbytek trasy obstará odtahová služba jednoho známeho.

Aktualizace 25.1.2008

Tak díky Tomášovi (Free) máme domluveny odvoz a největší akce v dějinách pracovně nazvaná "Kulový blesk" aneb největší přesun vraků v dějinách Východních čech může začít.

Nakládáme na vlek a vyrážíme na nejbližší STK udělat evidenční prohlídku. Zde se ani neodvažuju fotit a zbaběle sedim v autě a z okénka pozoruji výraz technika ve tváři, při pohledu na náš poklad, který prý nazval něčím jako torzo:oD

Kilo mění místo pobytu a majitele... já za to nemůžu..dvoje dveře sou dvoje dveře:)

Tak na to s Myschakem koukáme a mumláme si: "naložíme to na plaťák a budeme objíždět srazy a vylidňovat kempy aby chtiví renovátoři viděli vo čem to je":oDD

A JE TO!!

Zde bude vůz čekat na pečlivou renovaci do původního stavu - modelu 71. Většinu dílů již máme, přesto pokud by jste něco z níže uvedeného vlastnili a měli zájem to prodat, nebo věděli o nějakém inzerátu, který uvedené díly nabízí, neváhejte a kontaktujte nás!

Duben 2008

Pozvolna sháníme potřebné díly...

Květen 2008

Pozvolna sháníme potřebné díly...

Červen 2008

Máme tu Máchal víkend, teda spíš druhou červnovou železnou neděli...

Září 2008

Aby to nevypadalo, že se nic neděje.... máme za sebou evidenčku a přihlášení do registru vozidel, tady je pár snímků z přepravy na evidenčku:oD

Dovolím si podotknout, že 71ka naskočila po dlouhých týdnech nečinnosti na první škrtnutí a vlastní silou! se přepravila na vůz odtahové služby.

Říjen 2008

Vozidlo je přihlášeno!

Nárazově se zabýváme nákupem a sháněním potřebných prvomodelových dílů, tady je malý přehled toho, co nám uvízlo v síti:

  • zadní mřížka model 70 (nerez rámeček s tahokovem) mimochodem z té mám největší radost:-)
  • nový pravý přední blatník na první model
  • lišta na přední čelo, lišty na blatníky včetně znaků
  • přístrojová deska s kontrolkama (já jim říkám lentilky)
  • relé regulace dobíjení
  • nárazníky s výřezem

Tady je dalších pár fotek stavu, trochu mi to připomíná zkamenělinu, takže vůz, vlastně torzo dostane přechodně pracovní název

"Trilobit"

.


Rubrika: Přestavby a renovace, Přečteno: 24572×, Komentářů: 139, Líbí se Autor: mkupe
Ta na prodej těžko bude, vzhledem k nebývalé rychlosti majitelů ve sbírání dílů a velkému množství zkušeností to bude za chvíli luxusní kousek 🙂
Som sa zmýlil prepáčte mi vy ste ju takto kúpili ešte raz sa ospravedlňujem.
Myschak) Aha, tak to muselo být dílo -o) Už máte autí doma ?????


Já aukce skoro nesleduji, ale moc PPB na 71 tam asi nebývá ....škoda ho....Tak snad příště !!!!!


P.S. Trochu Vám závidím.. ale hlavně fandím !!!! Tak se čiňte ať je na co koukat -o) Tak zatím ....
Jezevec: Když jsme chtěli na benzínce povolit uzávěr, tak se nám s uzávěrem otočil i blatník🙂 Ještě že jsme byli 2. Michal držel blatník a já jsem povoloval uzávěr🙂))
Petkar: Jen že tam už to původní hrdlo není...je tam novější model s dvířkama...takže to není z čeho převařit 🙁





Kdyby to byla jen vyfrézovaná díra, tak v tom nevidím problém, ale tam je navařená taková příruba, kterou jen tak na koleně neuděláš..
Nebyl. Vyhodil jsi ho jako zkrodovaný...
No myslim že by bývalo bylo rozumnější vyměnit celý blatník, zvlášť když byl v pořádku, ale účel světí prostředky, hrdlo je tam a to je hlavní. Nakonec je to krásný když se nám ta auta takhle mezi sebou páří... 😀
Jak mám rozumět tomu "ztratili cestou" ????


Na fotce je novější model ....-o)
Uáá, dva kapři za blatník to je docela nemírná cena, ale určitě se ještě někde něco naskytne. Holt aukro dělá z obyčejných věcí poklady.
Tak tu díru převařte z toho původního... Takhle to chci udělat já u Smaragda... Prostě nejsem blázen, abych dával dvojnásobek ceny za blatník, když z původního můžu vzít ten kus i s okolním plechem...
Když ona v tom blatníku není jen a pouze díra...
Kluci ale to neni zas tak strašný udělat jen sehnat normální bez kapsy a


základovky zavařit a vyfrézovat díru osobně si myslím že to neni, stěžejní díl kdyby ste nebyli z takové dálky tak bych vám ho půjčil na "okopčení"
Nevyhrál, blatníček skončil na 2 011,-...
Tak jak Michale,vyhrál si blatník? nějak sem to nesledoval.
Miloší, děkujeme🙂 - Pánbůh ti to oplatí na dětech..😀


Hansi: tobě taky děkujeme! A ty na běloušovi aspoň nějakej blatník máš, ale my jsme na té 71čce ten pravej blatník ztratili po cestě ...🙂)
Noo, pises to velice hezky. Co je doma to se pocita 😉. Machalove jdou do 71 a maji vyhodu ze maji vice casu.To ja bohuzel nemam ;-(


A zachranuji zrovna 71 a ja ten blatnik potrebuji na Belouse a ten muze pockat. Lepsi je spokojenej kamarad nez nas..... 😀DD.


To Myschak. Drzim ti palce a odstupuji z boje 😉
Jo Honzo takovýhle věci já mam osondovaný, nemít doma už dva (oba potřebuju) tak už sem si dávno před Michalem přihodil, občas mam teda pocit že bych měl mít něco do zásoby,ale s váma se přetahovat nebudu. Držim palce a přeju ti aby ses o něj nemusel prát
Noo,tak to tedy nevim co delat 😉. Vyska podal info o blatniku na zacatku tydne a ja jsem si to dal do pozorovani,ale do bratrovrazdy asi nepujdu!🙂
jj, hned sem si ho tam všimnul, ale trošku bojím že nejsem jediný a ještě o něj bude tuhý boj 🙂) Jestli se objeví nějaký další, tak ten už je opravdu jen a jen tvůj🙂)
Koukám Michale objevil si blatníček, číhal sem na něj, cosi hamižného uvnitř mi říkalo abych si ho koupil, ale je to pro dobrou věc a tak od něj dávám ruce pryč.
..no vida, když jsem se tázal na datum výroby č.377, tak z archivu zaznělo taky konec února 1971.....to se nám ten kalendář hezky plní 🙂)
Číslo kastle 059283, vyexpedováno 25.2.1971.
...to se nám to hezky množí....Asi začnu sbírat něco jinýho, tenhle model začíná být poněkud provařený 🙂)


Ale kastle vypadá na slušnej základ, teď jen ty "drobnosti"¨😕..jaký máte číslo kastle ?





Apropó...nemáte ještě někdo další přebytečný díly na tenhle model...moje dva kousky na ně taky smutně čekají 🙂
Dobrej způsob shánění dílů. A já bych pořád něco kupoval. Nechce mi někdo dát lištu mezi světla? (A NE, NEMYSLÍM ocelovou trubkou mezi oči! 😀)
Martin z K: jj, je to s ní problém, Lédra zkusíme. A kdyby ti náhodou došly síly a žádné další erko jsi už nestavěl, tak na nás mysli 🙂)
Aj ja som MAL ten problém s lištou.Cesta okolo firmy na likvidáciu starých vrakov všetko vyriešila. A nielen lišty.
Myschak: ja lišty na predné čelo aj s novou rakvičkou mám, ale to mi bude treba na eRku čo budem tiež stavať. Hned by som ju vám dal. Ale ked som ju kupoval u Ledra, tak ešte túto lištu na čelo mal. Akurát nemala ten čierny plastový pásik čo ide cez stred. Skús sa opýtať jeho.
Zajímavá metoda shánění dílů ....-o)


No nic, moje děkovačka je sice ještě hódně daleko, ale i tak již vím komu budu především děkovat!!!! Já článek dělat nebudu a půjdu teď spíše do ústraní... a až to bude akuelní se ozvu s případnou prosbou o pomoc při shánění "třešínek na dort"...-o) Do té doby bude alespoň již jasné co komu "zbylo" a mě chybí.a tak : Držím pěsti ať vše spěje mílovými kroky k cíli a zatím čau. P.S. Nezapomeňte prosím v eufórii hvězd na ty fotky o které jsem Vás prosil já.... díky !!!!!
Ladíku, neboj se. Na tebe zapomenout rozhodně nemůžeme🙂)


A vyhlašuji soutěž o první místo v děkovačce: Dostane ji ten kdo nám pomůže sehnat lišty na přední čelo!!! 🙂)))
No Pů je to trošku jinak. Kdo zná takzvaná "Máchalovic eRka" tak tuší, že když se navíc tyhle dva daj dohromady, nemůže z toho bejt nic jinýho než další nechutně vymazlený eRko, navíc první model a tak každý by uvítal, být jednou jmenovaný v jejich prestižní závěrečné děkovačce. Je na to tlačenka jak sviňa a musíš se vytasit s hodně zajímavym dílem, abys obstál v tvrdé konkurenci. Já hážu do placu blinkry do blatníků a to bůhví jestli si na mě pak hoši vzpomenou ;oDDD
Díky moc Jaroušku🙂) Ozvu se ti a domluvíme se co s ním🙂)
Tak to maj kliku, já snad tady udělám článek když všichni tak hezky nabízej díly 😀 v poho kdyžtak ho veme jezevec nebo si ho necham 🙂
Pů: kluci určitě budou vděční za všecko, ale mám pro ně levej blatník i s příslušenstvím....
Zdar kluci, jinak mám dojem že pokud neseženete lištu na levý blatník zřejmě bych mohl pomoci, šipku mám a znak mám z pravé strany mohl by se pouze ubrousit aby to zapadlo na šipku kdyby byl zájem můžem to za něco vyhandlovat.
hele Falkouši, že ty kopíruješ můj patent sportovních 3b pásů s těmahle sponame, který ti jsou při nárazu stejně platný jako pásy v padajícím letadle ? 😀
Láďa Ladič: No, vzhledem k tomu, že už máš 3 sady, předpokládám brzké vynalezení nějaké efektní vychytávky sloužící k zavěšování pásů do prostoru 🙂 A já to jenom příležitostně zkopíruju 😀 To řešení zadních repráků v GD mě fascinuje doteď... 🙂
Free to je přecivá na litr . . . Ty, takovej znalec a takhle se tu společensky . . . ;oDDD


Ale o obrázek dál - 81 je jedna krytka právě z těch pásů, o kterých je řeč.





Falkone ještě by byla frajeřina ty starý hliníkový spony implantovat na samonavíjecí pásy 😀
Láďa Ladič: Počítal jsem s tím, že zavěšování u nich nebude řešeno. Budu teď holt muset naučit Irenku, aby před zavřením dveří zkontrolovala efektní naaranžování pásů na sedadlech. Bez ohledu na psa deroucího se ven, počet nákupních tašek a počasí 😀





Kloggie: Stojí sice dost, ale sada novejch, 3-bodovejch Autostyle by vyšla na cca 2000Kč. Funkčně by vyšly nastejno, esteticky tyhle vychází líp, protože se mi hodí k sedačkám z modelu 71-72 🙂 Rozhodně budou lepší než to co tam mám teď - šedivý, vyšisovaný a nenastavitelný.
🙂
Díky Tome za upozornění, opravdu je to na š1000Mb. Uvidíme co bude zač za lišta co dneska vyzvedneš od těch pohřebáků🙂)
Tu Lord) Hezké, ale to je na 1000





prohlédni si KDB pampelišku .. nebo Petrovu 100 ....je to trochu jiné -o)
Jo jo, já letos kupoval troje, ještě mi teda jeden párek chybí, páč oba moje vozy potřebují pásy i vzadu a pohybovali se od 100 do 250 kaček.





Ještě jsou jich dva druhy. Tyhle z aukce jsou starší model, mají masívní hliníkový úchyty na sloupek a textilie je ktaná jakousi plátnovou vazbou z nějakého polyesteru. Novější model už má úchyty na sloupkách s plastovou krytkou, nicméně zavěšování se tam stále ještě nijak neřešilo a textilie pásu je z hladšího polyamidu tkaného nějakou jako atlasovou vazbou, tak jak se defakto dělaj dodnes.
Neni za co, kdybych je neměl tak by byly moje😀
Děkuji Kloggiemu za upozornění. Teď už jsou to MOJE PASY. 🙂
Ahaaaaa, jee, no tak nic no🙂))
Díky Kloggie, já o nich věděl, ale myslím že zase tak vzácný nejsou abych je kupoval za tokový peníze... Ale díky🙂
Sháníš pásy? Tady jsou ale mákni je to za 7 minut!!! http://www.aukro.cz/item277676374_dily_skoda_100_110_110r.html