(http://www.skoda110r.cz)

DomuNovinkyRubrikyDiskuzeR-ChatVzkazyInzerceOdkazyAkceShopČ.K.D.Hledat

Jak jsem Legalizoval Erko.

jak se vyhnout ekologický dani
2.1.2009 - Čapoun Poslat vzkaz , e-mail: petruvcapek@seznam.cz, www: http://www.skodovky.wz.cz

Přečteno: 6523
Komentářů: 55 

Jak jsem Legalizoval Erko.

Jak jsem již zde avizoval tak v dubnu 2008 jsem se stal majitelem originálního vozu Škoda 110R. Vůz jsem koupil od svého kolegy Franty Kopřivy.

Jak to v českých zemích bývá tak František na mě vůz sice odhlásil, ale tzv. nemaje peněz, vyčerpán samotným nákupem jsem již vůz na sebe nepřihlásil, neboť osm set korun českých jsem radši investoval do samotného vozu než tyto finance narvat do chřtánu státní správy.

Jenže situace se poněkud změnila. Chtěl jsem tento administrativní úkon jaksi odložit, ale pod vlivem změny legislativy, kdy od roku 2009 začala platit "ekologická daň" za vozy bez katalyzátoru ve výši 10 000,- Kč jsem to musel začít jaksi řešit.

V té době jsem zároveň legalizoval i sestřin vůz Opel Omega Combi rok výroby 1991, kde byla obdobná situace jako u Erka, tj. vůz byl v polopřevodu...

Vzhledem k tomu, že v listopadu jsem měl hodně práce s tím dostat vůbec Opla na papíry, neboť byl bez technický, s jiným motorem, na voze ABS (což nebylo v techničáku) a další vychytávky, tak sem Erko začal řešit až v prosinci 2008...

No a jak to ostatně v celé republice vypadalo víme všichni. Vzhledem k hysterii ohledně pojistek za vozy v registru s SPZ bylo prakticky nemožné se dostat na magistrátu k dané přepážce kde se daly tyto naše vozy úspěšně přihlásit.

Po úspěšné technické na Opelu, mimochodem díky Dane, jsem vyrazil na Magistrát...

Po pěti hodinách stání ve frontě jsem zjistil že nemám v pořádku evidenční kontrolu neboť ta ze srpna 2008 jim nestačí (z doby kdy jsem dělal na Erku technickou), takže jsem zase nevyřídil nic...

Teď nastala další drsná etapa této akce. Zjistil jsem, že v tuto chvíli funguje v Ústí nad Labem pouze jediná technická, kde mi jsou schopni evidenčku udělat. Technická v Hrbovicích byla zavřená protože tam dělaly rekonstrukci a u Forda Homolky pro změnu už byli plný termíny až do konce ledna...

Pln zoufalství co teď jsem se obrátil na Láďu Ladiče s tímhle problémem neboť deset litříků se mi opravdu nechtělo platit za přihlášení mého Superstroje. Naprosto šílená situace byla na jediný STK v provozu v Ústí na Užíně. Po té co my Láďa vytelefonoval evidenčku jsem jel již na půl šestou ráno čekat před branami technické, abych se dostal na řadu. V 6:30 konečně otevřeli, nahrnul jsem se dovnitř ještě s dalšími čekajícími a postupně postupoval dvě hodiny v před ve frontě k okénku, kde jsem odevzdal velký technický průkaz. Poté jsem vyrazil z vyhřáté přeplněné místnosti ven čekat na odbavení techniky.

Na řadu jsem se dostal v jedenáct dopoledne, vyřízeném jsem byl za 5 minut.

Dále následovalo opět čekání ve frontě kde mi vydali již techničák z dokladem evidenční kontroly.

Tak konečně mám vše pohromadě, zaradoval jsem se a vyrazil druhého dne na dopravní inspektorát. Přišel jsem v pět hodin ráno což jsem si myslel, že bude stačit proto abych se dostal k lístkům. Jelikož v Ústí nad Labem byla praxe asi taková, že úředníci vydali pouze 120 lístků, což bylo maximum co zdejší úředníci zvládli odbavit během jednoho pracovního dne. Jak správně tušíte, k lístkům jsem se prostě nedostal...

Takže následovalo repete. Druhý den jsem opět vyrazil do fronty na čekačku a to už tedy ve dvě ráno. Vzhledem k tomu že teploty padaly až k mínus deseti pod nulou, tak jsem měl na sobě tři svetry a dvoje kalhoty abych neumrzl. A šel jsem si stoupnout do fronty zoufalců, kteří tu již stepovali od 11 hodin od večera. První dvě hodiny celkem ještě šly, ale postupně jak mé tělo začalo pod náporem třeskutého mrazu chladnout, začal jsem mít jaksi pocit že umírám.

Nohy mi ztěžkly, široký úsměv se mi z tváře ztratil, víčka poklesla. Když tu náhle přesně o půl osmé ráno konečně otevřeli. A začal ten správný rachot - mega tlačenice. Bojoval jsem jako lev. Z posledních sil jsem se prorval až k úředníkovi s lístečky...

Mám devítku, super, dokázal jsem to.

Ještě ta nezbytná administrativa ve formě vyplněných formulářů. A pak už vytoužené setkání z úředníkem. Během deseti minut jsem byl vyřízený a dřímal v ruce plastikovou kartičku malého TP.

A co říci na závěr: Konec dobrý všechno dobrý.


No a to jsou ony inkriminované dokumenty
´

[Fotogalerie]

Vaše komentáře (20 nejnovějších):

[Komentovat článek] [Všechny komentáře (55)]

[Registrace]Škoda 110 R tuning (http://skoda110r.cz)

Výňatky a fotografie ze serveru skoda110r.cz nesmí být použity bez výslovného svolení autora.
Jan Pavel (Džon) email: jpavel76_gmail_com