Škoda quickbar >> skoda110r.cz Skoda.Virt TechWeb SkodaTeam HundertGang skoda100.cz skoda110r.com

Škoda 110 R - tuning

(http://www.skoda110r.cz)

HundrtcarII.

5.1.2008 - hundrtkarjiri

, e-mail: hundrtkarjiri@seznam.cz

Přečteno: 3606x
Komentářů: 51

Takže auto po prvním majiteli, mám k němu i originál stvrzenku z mototechny v Pelhřimově. Auto bylo garážované, nikdy nebourané-pouze meněny blatníky, jinak původní barva, jak je vidět z obrázků je důkladně vystříkáno proti korozi. Cena, za co sem to koupil, byla smešná s ohledem na stav vozidla 2500Kč. Nově obuto na gumách 155/14-už rovný vzorek, takže gumY sundány a Jdou do prodeje, aby se vrátily many. Jediná koroze, kterou sem našel, je u prahů zespoda na podlaze, ale místama, jinak je v nej stavu.

Trocha info:
Škoda 100L,typ 717
Rok výroby:1975
Barva:světle hnědá
Najeto:117000km
Motor:po částečné generálce někdy v 80000km
Brzdy:po GO

Dosažené úspěchy:
31.5.2008-Umístění na bedně:3 místo-Sprint na 400m do 1400ccm v Želivě
30.5.2009-Umístění na bedne:2 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě
19.9.2009-Umístění na bedně:1 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě
29.5.2010-Umístění na bedně:1 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě

Plánované úpravy:
Exteriér dle Š110L Rally:Lakýrník-Ladislav Straka
barva:Ral 1037 lesk-kastle,Ral 9003 lesk-pruh na bocích,Ral 9005 lesk-obě kapoty.
přední lízátko Tiller tunning
13 kola-gumi 165/70/13
vyfuk-Dle dokumentace Š130 LA-nerez
laminatove blatniky-predni a zadní

Motor:
1. VARIANTA!!!!!!(DEJ MU PÁNBUH LECHKÝ SPANÍ)
Chlazení náporem-120,trubky vedeny pod podlahou-SPLNĚNO
Fa 136-hlava snizena na doraz-SPLNĚNO
vačka-280ka-SPLNĚNO
karburator-Lada1300ccm,upraven po vzoru Skoda100Lukas-SPLNĚNO

saci potrubi-prevareno Favo nebo Fel. potrubí-SPLNĚNO
vyfukove potrubi-Š136 nebo svody 4 do 1-SPLNĚNO
vyfuk-Dle dokumentace Š130 LA-nerez-SPLNĚNO
vyrobena trubka místo výfuku samozřejmě nerez-SPLNĚNO-(pouze na sprinty)

2. VARIANTA!!!!!
Motor 120LS-vnitřnosti
Hlava 110R-snižená o 0.8mm(new ventily+trochu poladěná)
Vačka 280 stupnů
Rozdělovač š120LS
Sání(110R),Karburátor Lada 2105 nový(dif.23,24)
Výfuk 130L/A
Setrvačník a řemenička odlechčeny dle L/A
Spojka 190mm,přítlačák Sachs

Převodovka:
4 kvalt-SP:4.44

Interiér:
jiné sedačky-přední Citroen ZX
pásy-C. ZX
kaplička Š120S-na přídavní budíky

Přední náprava:
po GO-M typ se šnekem-trochu víc utahlej,seřízlá pera o 2 závity a autogenem zahlej konec
před. nápr.-4 pístové brzdy-propojky
nové kotouče Š130,odvrtávané a odlechčené
přední tvrdší tlumiče-LADA

Zadní náprava:
M-poloosy-komplet po GO+repas a komaxit
Brzdy komplet nový-samostavy 120
Prasátka 22mm-hamuje to pěkně
Bubny-opískovaný z obou stran+komaxit a následně srovnáno na soustruhu
Podélná ramena vystužená(Made in garage)+Silentbloky tvrdé 130
Pružiny A2(sehnány od Škoda motorsport-jeden chlápek co pro ně jezdí historiky)

21.6.2009
Nahozena celá zadní náprava i s převodovkou a motorem po GO.Samozřejme vše nový věci nebo repas a pískování a komaxit.

31.5.2008
Umístění na bedně:3 místo-Sprint na 400m do 1400ccm v Želivě.

30.5.2009
Umístění na bedne:2 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě
Zakoupen new karbec Lada(funglovka,ještě zaslepená)dif. to má 23,24.A cena směšná 1000kč(v mototechně po mě chtěli 2800kč-hold dobrej kup).

19.9.2009
Umístění na bedně:1 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě
A chystá se malý rozdělovač 1000MB a taky se předělává hlava 120LS.

4.-6.12.2009
Tak jsem něco podělal na autě.Přední podběhy seškrábat na plech a 2* základ + 2* komaxová vrchní barva(šedivá).Vykoukla na mě v rohu dírka tak se chystám jí zavařit o víkendu a dotřít.Pak mě čeká horolezecká stěna za chladičem oškrábat a natírat.Hlava LS je na půl hotová (vyleštěné kanály+srovnaná) ještě se musej udělat vodítka a nový ventily.

28.-30.5.2010
Umístění na bedně:1 místo-Sprint na 400m do 1200ccm v Želivě
Auto bylo v plniči a jen tak na oko nastrojený,aby sem snim mohl jet.
Ted už máme kabátek a docela se líbí i mému okolí,tak jen to ted nerostřelit.
Koupili jsme také new zrcátka a pasujou tam skvěle.